Kahn modificato Audi A5 da Crank shaft

Questa volta per tutti di portare un A5 modificato dal lavoro di Kahn. Ci sono voluti un corpo dipinto un sacco di pensiero, un colore grigio opaco perla chiamata emettono diversi colori a diverse angolazioni in diverse circostanze, quando la luce è molto grigio più scuro, l'argento è ora la luce è forte, spettacolo molto formale. Piastre 330xi Camber Nel frattempo, l'aspetto di questa sezione A5 modificati più grande caratteristica è che la stessa famiglia ha un fratello e stile R8 pacchetto aerodinamico simile, a prescindere dalla parte anteriore e posteriore. Anatra coda all'insù e un acciaio inossidabile doppio scarico mantiene anche un po 'sapore A5. RSX nero opaco i cerchi in lega da 21 pollici in primavera sotto l'effetto di una breve forma di altezza del veicolo inferiore effetto estremo. Nessun potere su una modifica, perché Kahn è stato modificato per creare l'aspetto del disegno principale.

Kahn è una modifica da parte della società britannica, il loro design a basso profilo che incorpora elementi della parte Stati Uniti d'Europa, ma hanno anche proprie caratteristiche. Kahn Oltre alla nave ammiraglia auto a due porte ad alte prestazioni, il più appassionato di modifica SUV.

Audi A5 3.2 quattro (8T) Passeggiare freno

Rim proprietari della fabbrica scegliere opzionale da 19 pollici modelli, insieme al formato delle gomme Ps2 25535ZR19 Michelin Pilot Sport, ma secondo i proprietari del effetto reazione non è l'ideale, anche se civile Michelin PS2 ha prodotti top, ma solo per la strada con OK, ma che spesso camminare in pista diventa un po 'difficile, quindi i proprietari intendono mettere su una buona reputazione e mezzo hot melt pneumatici Yokohama ADVAN Neova AD08 per soddisfare la domanda. Piastre 330i Camber

7040 sistema di freno a sei pistoncini è un kit freni della AP, il disco del freno è 355mm, il caso in cui non vi è alcun cambiamento di potere, essa deve soddisfare i freni originali, mettere su un sei pistoncini Kit pinza freno dalla AP non ha nemmeno detto una.

Telaio Sospensione

Questo A5 salvo dopo aver lanciato A4 convenzionale (8E) di multi-link complesso a doppio braccio oscillante forma sospensione anteriore, ma la forma del ricorso della parte anteriore e posteriore sono braccio doppio battente, ma la sospensione rimane forma isolata Jihuang, ma il nuovo telaio L'alluminio è anche più di rispondere al loro controllo generale, ma l'ammortizzatore OEM SACHS su alcuni accettabile, per la soppressione battito risposte e informazioni stradali non sono così buone, così il proprietario degli ammortizzatori sono stati sostituiti, cambiare con ammortizzatori Bilstein PSS10 da, per questa sezione non hanno più molto scossa crediamo ci è stato introdotto per la sua stessa comprensione.