Motore 1.4L Polo stallo normale guidare la macchina non può iniziare da Yellow B.

Sintomo: a. 2003 fabbrica Polo berlina 1.4L, improvvisamente incapace di accelerare guida normale, il stallo motore e quindi non è stato avviato

Controllare Analisi: il personale di soccorso arrivati ​​sulla scena dopo aver avviato il test di motore, l'avviamento dolce del motore, ma ha trovato le luci EPC sulle luci del cruscotto. Capire che l'auto di due giorni fa a causa di luci EPC, e sostituire il sensore di pressione assoluta collettore di aspirazione. Rimuovere il sensore di pressione Renault ispezione strumento diagnostico assoluto collettore di aspirazione anche non ha trovato fanghi e degli arti cose come la qualità, così i due giorni prima del passaggio dal vecchio sensore pulito e caricato su per cancellare il codice di errore, dopo aver avviato la luce del motore non è trovato più in EPC illuminato, prova anche tutto è normale, quindi si ritiene causata dalla scarsa qualità dei nuovi pezzi di cristallo. Ma dopo un giorno e una chiamata al proprietario, e sistemi di aria condizionata, senza stoccaggio contro codice di errore. Analisi guidare l'auto e non può riflettere accelerata Spegnimento motore non può ripartire la macchina. Dopo che la macchina rimorchiata al collegamento fabbrica test del rivelatore fallimento, mostrano anche la pressione assoluta collettore di aspirazione guasto del sensore, dopo aver eliminato il test di codice difetto, il motore è tornata alla normalità. Valvola PCV è a volte sospettato di essere un cattivo lavoro, ma a causa della ventilazione del basamento non è molto buono spaccato, così ha deciso di effettuare controlli regolari. Dopo l'ispezione, la pressione della benzina, candele, bobine di accensione, acceleratore, tubo a vuoto in modo normale. Prova su strada della vettura oltre 0,5 ore, la colpa non si riproduce. Le linee interessate e componenti elettrici sono stati controllati e trovati relè della pompa particolarmente caldo. Per determinare la causa del malfunzionamento, continuerà a prova su strada la macchina 5 km, calore relè della pompa, non sembra il relè super star mb c3 stessa, controllare la pompa del carburante e linee, la linea correttamente, sembra che la pompa del carburante può essere un problema, rimuovere il controllo della pompa del carburante, il filtro si trova sotto uno strato di sporcizia è stata bloccata. La pompa del carburante originale è oberato di lavoro, causando il calore relè della pompa, alla fine staccato, quando l'auto raffreddare mentre il relè è di riprendere il lavoro normale, la vettura può funzionare correttamente. Poiché la pressione di alimentazione non è sufficiente, con conseguente diradamento un'improvvisa miscela, per cui l'unità elettronica di controllo del motore memorizza il campo sul collettore di aspirazione pressione assoluta guasto del sensore codice difetto, e accese le luci EPC. Rimedio: sostituire il pump.http combustibile: //www.obdnews.com/index.php/bmw-diagnostic-tool/