Cassa libero e il traffico da Yogesh S.

NEW DELHI: Con la pianificazione governativa Delhi a spendere di Rs 2.200 crore di fare un 17-km tratto da Vikaspuri a Wazirabad sulle Outer Ring Road, vigili urbani gratuiti a segnale dire rendere le strade Delhi segnale- Free ha solo aggravato la situazione del traffico. TOI recensione cinque di questi tratti che sono state precedentemente effettuate senza segnale e ha scoperto che ringhia traffico sono diventati all'ordine del giorno qui con la caduta della velocità media di 20 km /h nelle ore di punta. Una sola ripartizione provoca 10 km di lunghezza marmellata, mentre la fusione traffico vicino cavalcavia risultati nel traffico paraurti a paraurti in cima cavalcavia. "Incrementare cavalcavia a Delhi non è la soluzione. Il flusso continuo di traffico rende difficile la gestione del traffico, in cui un singolo guasto innesca un enorme ingorgo. forma colli di bottiglia in cui il traffico scende un cavalcavia si fonde con il traffico sul livello di grado. trasgressori del traffico non possono essere fermati, anche, come sarebbe influenzare il movimento del traffico ", ha detto il commissario di polizia congiunta (traffico) caso Satyendra Garg.A in punto è il tratto privo di segnale sul raccordo anulare destro da DND cavalcavia a Brar Square, vicino Punjabi Bagh. Nonostante la creazione di numerosi cavalcavia e un sottopassaggio, il tratto ha traffico paraurti a paraurti durante le ore di punta. Mentre l'ora di punta del mattino ha traffico proveniente da DND e ovest Delhi a Delhi del sud, la situazione è ancora peggio la sera, quando la maggior parte del traffico si muove da sud di Delhi.