Essere sicuro e don? T fai da te con benna Ricambi! - ItsPicture.org da Bsat Bsat

Se ci sono modifiche pesanti e /o riparazioni che devono essere eseguiti, questi possono essere i lavori che richiedono la perizia di un bene, qualificato e certificato meccanico. Questi veicoli sono progettati con la sicurezza come il numero uno preoccupazione a causa delle applicazioni delicate che svolgono. Anche il minimo guasto meccanico dovuto a parti impropriamente serviti potrebbe avere risultati catastrofici. Per le persone "fai-da-te", che segue è un elenco di alcune delle cose che si possono fare al veicolo senza l'esperienza dei professionisti così come alcune cose che è meglio lasciarle ai meccanici professionisti. Carrellisti MaintenanceBucket base con conoscenze e formazione per la manutenzione ordinaria del veicolo possono svolgere alcuni dei regolare manutenzione su di essa dato che il camion di base è molto simile a qualsiasi veicolo normale. Normale routine di manutenzione come l'olio motore e sostituzione del filtro, riempimento liquido refrigerante nel radiatore, la regolazione della pressione dei pneumatici, e il rifornimento del liquido dei freni per citarne alcuni può essere fatto da un operatore esperto. Quando si esegue la manutenzione sul carrello base, soggiornano gratuitamente dal pericolo osservando linee guida di sicurezza. Assicurarsi che il motore, così come alcuni dei camion altri componenti interni, come l'asta o il tappo del radiatore, ha già raffreddato prima di aprire il cofano. Accertarsi sempre che un'adeguata protezione come guanti, mascherina e occhiali protettivi sono indossati durante la manutenzione del veicolo. L'olio usato per lubrificare il motore è cancerogeno e così contatto con le parti del corpo deve essere evitato. Ispezionando i veicoli inferiore, mai fare affidamento su un martinetto idraulico solo per sollevarlo. Mettere stand di supporto aggiuntivo, insieme con il martinetto idraulico, per fissare il veicolo per evitare che cada. Manutenzione delle parti BoomParticular di questo veicolo in cui la manutenzione e la riparazione è estremamente tecnica, in particolare il braccio e il sistema idraulico, dovrebbe essere limitato da personale non qualificato come queste parti sono molto cruciale per i veicoli di un funzionamento sicuro. Tubi idraulici Perdite possono anche contenere l'alta pressione che potrebbe causare lesioni se non di proprietà sollevato prima dello smontaggio. Quando si verifica un danno sul boma, sistema idraulico o stabilizzatori, un meccanico autorizzato dovrebbe essere portato in per valutare i danni ed eseguire le riparazioni necessarie. Nei casi in cui una crepa sviluppa sul braccio di saldatura deve essere eseguita solo da un saldatore qualificato in modo conforme alle normative ANSI per saldatura bracci. ModificationsAt un certo punto, un lavoratore può avere pensieri circa la modifica del secchio camion. ANSI raccomanda vivamente che nessuna modifica da apportare al veicolo senza prima garantire esame e l'approvazione del produttore di veicoli.