Cambiando colore da Susan Delfino

Generalmente, sistemi di rivestimento che sono attualmente in uso per il rivestimento di carrozzerie di veicoli o simili, sono in gran parte costituiti da un meccanismo di lavoro che è dotato di un braccio oscillante, una macchina di rivestimento che è montata su un'estremità anteriore porzione del braccio, e un tubo di vernice che fornisce vernice spalmatrice quadri olio economici. L'estremità a monte del tubo di vernice è collegato ad un gruppo valvolare cambiando colore che è disposto per fornire un colore della vernice selezionato da fonti vernice di diversi colori.

Nel caso di sistemi di rivestimento di questo tipo, tuttavia, diventa necessario per la fornitura di solvente e lavare quindi via i residui di vernice dal tubo di vernice pitture a olio astratte, e alle scariche trascorso solvente dalla macchina ogni volta che si cambia il colore della vernice. Pertanto, ogni cambiamento di colore non solo comporta spreco di vernice e solvente ma richiede anche un criticabile lungo periodo di tempo.

A questo proposito, sono stati fatti tentativi per montare quadri olio un colore dinamici gruppo valvola su un braccio di un meccanismo di funzionamento allo scopo di accorciare la lunghezza della manichetta vernice tra la valvola cambiamento di colore ed una macchina di rivestimento, come proposto nel brevetto giapponese Pubblicazione No. S62-20853. Un sistema di rivestimento di questo tipo, tuttavia, ha un problema intrinseco che la qualità delle prestazioni di un meccanismo di funzionamento è deteriorato in misura considerevole a causa di un aumento di peso che è messo sul braccio del meccanismo di funzionamento e un gran numero di tubi che sono collegato ad un gruppo valvolare di colore cambia da ostacolare le operazioni del braccio.