Arresto minacciato se Conn aereo scaricati da redtop

Il pilota su un volo Virgin Atlantic che ha trascorso diverse ore sull'asfalto dopo essere stato deviato da Connecticut aveva chiesto il permesso di lasciare i passeggeri scendere l'aereo, ma un funzionario doganale minacciato di loro hanno arrestato se hanno fatto, la compagnia aerea ha detto Giovedi. I funzionari doganali

negato l'affermazione della compagnia aerea.

Capitano Il transatlantico registro pulito di volo software è stato detto da un funzionario doganale al Bradley International Airport di Windsor Locks che i passeggeri non potevano scendere dall'aereo fino a quando altri funzionari dell'immigrazione arrivati, Greg Dawson, un portavoce di compagnia aerea Londra, ha detto in una e-mail a The Associated Press. Ci sono voluti più di due ore per i funzionari per arrivare, ha detto.

Tempeste deviato il volo Londra-a-Newark, NJ,. I passeggeri seduti sull'asfalto nel Connecticut per quattro ore a partire circa 08:30 Martedì in presto Mercoledì in aumento di calore e oscurità. Registry Clean viaggiatori ha detto che sono stati offerti acqua ma non il cibo; alcune svenne.

Una regola federale che limita il tempo asfalto per tre ore non si applica ai voli internazionali.

Stati Uniti Dogana correzione del Registro e della protezione delle frontiere non hanno ricevuto una chiamata da parte del pilota, e nessuno dall'agenzia rifiutato una richiesta per consentire ai passeggeri fuori dal piano, ha detto Theodore Woo, un portavoce dell'agenzia a Boston. Funzionari

doganali diretti per l'aeroporto "non appena abbiamo ricevuto la chiamata alle 11:00", ha detto Woo. A quel punto, i costumi dovevano abbastanza ufficiali a "scortare passeggeri di una zona di sicurezza", ha detto. I funzionari

aeroportuali hanno detto che ci finestre registro pulito è stato solo un funzionario doganale all'aeroporto Martedì notte, quando il volo è arrivato nel Connecticut.

"E 'vergognoso. Se è vero, è inaccettabile", ha detto l'avvocato dei diritti dei passeggeri Kate Hanni di allegazione di Virgin Atlantic. Ha detto che si aspetta che funzionari del Dipartimento Trasporti per ascoltare le registrazioni audio eseguite delle conversazioni tra i piloti ei funzionari doganali di verificare le accuse. I funzionari

Trasporti ha rifiutato di commentare nel corso di un'indagine.

Lo scorso anno, l'indagine della agenzia di spiaggiamento di notte di passeggeri Continental espresso su una pista a Rochester, Minn., Ha rivelato il capitano della volo richiesto passeggeri essere consentito l'ingresso al terminal dell'aeroporto chiuso.

Un dipendente di riparazione del Registro di un'altra compagnia - l'unica persona ancora lavorando all'interno del terminal - ha rifiutato di aprire un cancello. Le registrazioni audio hanno mostrato il dipendente ha citato la mancanza di lavoratori Transportation Security Administration nel respingere la richiesta.

Il Reparti trasporti dovrebbe prendere in considerazione anche Customs and Border Patrol e la TSA nelle future normative legate alla pista di web hosting spiaggiamenti revisione, Hanni detto.

"Loro sembrano essere un posto di blocco", ha detto Hanni, fondatore di Flyersrights.org. "Spesso le compagnie aeree ci dicono doganale o TSA hanno rifiutato di consentire ai passeggeri aerei off."

Due anni fa, la TSA ha detto una task force su spiaggiamenti asfaltate che l'agenzia non si opporrebbe ai passeggeri di essere deplaned se potevano essere contenute in una stanza sicura all'interno dell'aeroporto, Hanni detto.