VT1-535 equipaggiamento di compressore da E36 Coilover

BMW M3 E92 4.0 litri V8 motore aspirato si utilizza un sacco di M-Power deriva da molti anni di alta tecnologia software e hardware relativa tecnologia arena, non solo rompendo la linea precedente di sei cilindro di sollevamento scarico e bilanciare le molte restrizioni, mantenere un vantaggio di potenza ad alta velocità di coppia elevata a bassa velocità sono molto molto apprezzata, così abbiamo guardato in giro per la stessa auto si vuole veramente trovare l'energia per competere con i suoi concorrenti è molto piccolo, KP35 turbocompressore ma in realtà è sempre campo macchina di spettacolo crudele implacabile, con il continuo progresso dei tempi e della tecnologia, prestazioni dinamiche originale di E92 M3, anche se lodevole, ma veicoli di prestazioni più forti lanciati, 400 M3 all'improvviso impallidì.

Taking in considerazione l'originale M3 E92 ha un pistone in lega di magnesio con Coarting speciale, innata superiorità modificato basamento in lega di alluminio al silicio, ad alta resistenza e porte vapori olio albero motore forgiato leggeri. Al fine di rendere questo un motore V8 ad alte prestazioni (S65B40) con prestazioni superiori, inferiori a forza in arrivo mostro anti-cavallo Legione, il proprietario di diversi Corrispettivo fine ha scelto la Norvegia ha lanciato equipaggiamento di compressore ESS VT1, le generazioni E46 M3, anche AA equipaggiamento di compressore ESS è la scelta migliore per i modelli BMW per migliorare il potere, attraverso l'evoluzione delle nuove generazioni sotto, ESS ha finalmente lanciato questo gruppo dedicato di kit motore M3 V8 l'anno scorso.

Intitolata VT1-535 di ESS equipaggiamento di compressore si può dire per la nuova generazione di M3 ha lanciato Fase 1. capolavoro, contiene palette compressore corpo Vortech V3Si (in grado di sopportare 775), 8 Bosch Motorsport iniettori, K & N ad alto flusso di aspirazione dell'aria, evo coilovers alta temperatura cacciate scatola del collettore in acciaio, collettore con alta temperatura tubo in silicone e gli altri componenti principali, secondo la ditta di costruzione unico Motorsport staff tecnico ha detto che, in conformità con il manuale ufficiale di costruzione di circa 6 a 8 ore si può facilmente completare, questa fase 1. Anche se il kit di fabbrica compressore aumentare solo il valore impostato in 0.31Bar, programma MSS60 ECU di nuovo dopo aver corretto l'ottimale regolazione fasatura di accensione VANOS, EGAS impostare e rompere il limite di velocità, pur mantenendo il 12.0 originale: non è caduta sotto un condizioni di compressione elevati, dopo cavalli modifica più grande ruota misurare ha raggiunto 460hp /8400rpm < >, 338.1Kw coppia era 42.5kgm < >. 417.3Nm