Fiat Avventura - Autoportal mostra da Robert Adam

Fiat ha, per ora, è stato un appuntamento fisso tra i nomi associati con l'industria automobilistica indiana. Uno dei primi marchi automobilistici vendita nel paese, il nome si è descritto spesso negli anni fino a data. L'auto principale italiano, negli ultimi tempi, si è pompato in un gran numero di modelli e fatto una buona rimonta dopo una periodica assenza.

La Fiat Punto è stato uno dei nomi più forti provenire dalla loro scuderia. Mentre prima ha dato alla luce la berlina, la Linea, la recente prole è stata l'Avventura, un SUV compatto che ha una forte somiglianza con il portellone. Ma per la ruota di scorta montata sul retro, potrebbe anche essere scambiato per la Evo, il nuovo look che la Punto ormai sport. Detto questo, non si può negare che la Fiat ha messo in evidenza un veicolo che è tanto elegante quanto è intelligente.

Così che cosa contribuisce al passaggio dal Punto Evo al Avventura? Certamente alcuni add-on può essere qui citato. Oltre la quinta ruota che si trova oggi montato allo scarpone in modo più estetico, il paraurti anteriore vede anche un tocco ergonomico ad esso. I gruppi ottici posteriori troppo vedono un cambiamento dall'ordinario come è il bar formica extra verso la parte posteriore della vettura. Il secondo è più, da un punto di vista ingegneristico, per bilanciare l'altezza da terra superiore del veicolo, un requisito per la natura SUV che ora fa parte del suo essere. Quindi un aumento del 20 mm la posizione del veicolo, lo mette a 205 mm dal suolo.

Per quanto riguarda gli interni della Fiat Avventura, prende in prestito a piene mani dal Evo recentemente ristrutturato. Il cruscotto si presenta come rinfrescante e con tocchi di eccellenza tecnologica. Tutte le chicche come audio integrato con Bluetooth, sterzo montato controlli audio (in varianti di fascia alta), climatizzazione e quelli di base come l'avvio remoto e serbatoio del carburante aprendo gli interruttori vengono caricati.

qualità di cavalcata è di prim'ordine e la gestione è classico Fiat, ricordando i driver della Punto e Linea della classe abilità principali in questo senso. Ancora non può venire bene su superfici reali fuoristrada, ma può essere competente su strade dissestate. Dobbiamo ricordare che non si tratta affatto di un SUV a pieno titolo, ma un'offerta in grado di rispecchiare in qualche modo ciò che di bilancio e le versioni compatte possono trasportare. Caratteristiche di sicurezza come airbag e ABS sono anche lì.

In offerta è un motore Fire 1.4 litri con 1368 cc e 89 CV, mentre il mulino diesel è il 1.3 MJD serie con 1248 cc e 92 CV. Le varianti sono gli stessi che appaiono nel Punto e Linea - Active, Dynamic ed Emotion. Il Fiat Avventura Hotel < /a > sicuramente è un forte concorrente tra i SUV compatti.