Gruppi ausiliari Auto Cleaner Garantire aria per respirare da Victora Group

Le riforme che l'ex primo ministro, Dr. Manmohan Singh ventilato nel 1991, quando è stato il ministro delle finanze si è rivelato essere un vantaggio per l'economia indiana.

Il GPL risultante (liberalisation- privatizzazione-globalizzazione) ha aperto le porte per la major di automobili di tutto il mondo di fare sentire la loro presenza in India.

Contemporaneamente, l'industria accessoria automobilistica già stabilito troppo orientata a soddisfare le esigenze di decine di nuova costituzione costruttori di veicoli in tutto il paese.

Queste aziende indiane è salito per l'occasione nella progettazione e sviluppo di parti assortiti per marche diverse e modelli di veicoli nei segmenti di autovetture e SUV e camion o autobus.

Per citare un esempio , una società del genere con sede a Delhi NCR è successo a essere tra i principali lamiera produttori di componenti

nel paese.

Infatti, l'esperienza decennale nella fabbricazione di pezzi di lamiere stava bene per esso in rispondere alle nuove sfide con una nota di successo.

In pochissimo tempo, questa azienda è diventata un OEM di primo piano e anche un fornitore nel mercato del ricambio e ampliato la sua base produttiva con ulteriori unità per i prodotti diversificati a Faridabad, New Delhi, Haridwar e Manesar .

Oggi, è ritagliato una nicchia tra i componenti dell'impianto di scarico produttori di prim'ordine

producendo prodotti di qualità per tutti i tipi di veicoli.

Così si può opinare che questa società del conglomerato Victora impegnati in tubi di scarico ha svolto un ruolo fondamentale per garantire che le persone respirano aria più pulita.

Sì, questi tubi in veicoli e altri motori inquinanti o macchine come generatori ecc regolano le emissioni di monossido di carbonio, ossidi di azoto e altri gas tossici .

Su questo punto, è ben noto come le agenzie, come le centrali e statali Pollution Control Boards e anche il NGT (National Green Tribunale) avevano espresso preoccupazione per la qualità in declino nell'aria che respiriamo. Illustrazione Di Naturalmente, la sentenza del NGT sulla esercizio di un'attività di veicoli che hanno più di 10-15 anni ha invitato reazione mista dalla sezione dei cittadini a livello nazionale. E 'anche un fatto accettato che un motore ben mantenuto in un veicolo garantisce la minore emissione di gas di scarico.

Nonostante tutte queste quote e le tendenze, l'industria componentistica auto indiana ha registrato una crescita sequenziale sana sopra l'ultimo-e-un -Mezza anni.

Questa crescita può essere attribuita a fattori come forte spinta nel settore finale, ripresa dell'economia globale, il miglioramento della fiducia dei consumatori e la restituzione di un'adeguata liquidità nel sistema finanziario.

Il settore attualmente responsabile di circa il sette per cento del prodotto interno lordo dell'India (PIL) e dà lavoro a circa 19 milioni di persone, sia direttamente che indirettamente.

Il sempre crescente sviluppo nel settore delle infrastrutture, grande mercato interno, aumentando il potere d'acquisto e un quadro stabile di governo hanno fatto India una destinazione favorevole agli investimenti, come per la visione di Automotive Piano di missione (AMP) 2006-2016.

Secondo Automotive Component Manufacturers Association of India (ACMA), l'industria del paese dovrebbe registrare un fatturato di US $ 66 miliardi entro il 2015-16 con la probabilità di toccare US $ 115 miliardi nel FY 2020-21 a seconda delle condizioni favorevoli.