Il modo corretto di manutenzione del freno a mano macchina da Kenya Jackson

Nel processo di utilizzo di un parcheggio auto sarà certamente utilizzare il freno a mano. Poiché il driver lascia il veicolo, se non con il freno a mano, il veicolo possa scorrere e può causare un incidente. Talvolta, il freno a mano è tirato, ma perché il fallimento del sistema frenante con conseguente incidente. Così la maggior parte dei piloti dovrebbe essere regolarmente a manutenzione dei freni auto e verificare il corretto utilizzo di strumento di diagnostica automatica. Qui abbiamo introdotto sotto la normale manutenzione del freno a mano.

Handbrake posizione di funzionamento della leva è determinato

Come con il pedale del freno, maniglia del freno a mano ha anche una catena a tirare. Tipicamente, quando si tira la maniglia 70% di tutto il viaggio, il sistema freno a mano deve essere in una posizione di frenatura normale, quindi prima di controllo del freno a mano frenante deve prima scoprire che il 70% del punto di lavoro, questo lavoro può essere fatto attraverso per determinare la numero di suono cricchetto. Le auto possono essere parcheggiate nel posto relativamente tranquillo, e lentamente tirare il freno a mano, il numero di click, mentre tirando cricchetto emessi fino alla fine del manico tirato su. Poi calcolare il 70% della posizione del suono totale, questa posizione è il punto di comando a maniglia del freno a mano efficace, se si vuole risparmiare tempo amico, è possibile utilizzare la piattaforma di lancio X431 o lancio X431 V strumento Pro rilevato il 70 per cento della posizione di lavoro.

verificare l'efficacia meccanismo di freno a mano

L'auto ha guidato in un pendio più grande della rampa sulla strada in buone condizioni, sbattere i freni, in folle (se il cambio automatico è appeso nel blocco N), sarà lavorare per tirare la posizione della leva del freno a mano solo determinato. Poi lentamente rilasciare il pedale del freno, se la macchina non slitta verifica, mostra l'efficacia del freno a mano è buona. Salita e in discesa dovrebbe essere fatto una volta.

La sensibilità del test freno a mano

Oltre all'efficienza frenante, dovrebbe anche controllare la sensibilità del freno a mano, questo è particolarmente importante per la prima pendio. In assenza della pendenza sulla strada per rallentare, lentamente tirando la maniglia del freno a mano, l'impugnatura e la sensibilità di sentirsi giunto. Questo metodo renderà il meccanismo di usura del freno a mano, in modo da controllare il numero non dovrebbe essere troppo. Nel controllo di processo, se trovato efficienza del freno freno a mano insoddisfacente o la sensibilità di solito può essere regolando il cavo del freno a mano operazione da risolvere. La maniglia del freno a mano e la parte inferiore della connessione via cavo (in genere dal coperchio interno) con un meccanismo di compensazione sintonizzabile, con la chiave, allentare il dado di bloccaggio, è possibile allungare la lunghezza del cavo del freno. Un meccanismo automatico di regolazione è disposto in fondo, se la regolazione scomodo dovrebbe dal personale di manutenzione professionale per affrontare, può anche utilizzare Autel MaxiSys Pro MS908P o strumenti Autel MaxiScan JP701 per affrontare

. Fonte: http: //www.focalobd.com/blog/the-correct-way-of-maintenance-the-car-handbrake/