Modifica GTR R35 da E36 Coilover

Alcuni americani GTR appena importato per l'ora locale ha avuto questo pensiero prima, sperano di ottenere GTR Spec V, ma ora a quanto pare, erano il "che" è sbagliato. Indipendentemente da come la cosa di follow-up, gli Stati Uniti convertito in imprese locali Hennessey Spettacolo è stato Spec V non è importato come punto di riferimento per costruire GTR R35, il risultato per fortuna, auto GTR retrofit cavalli fino a 642hp, ovviamente, questo è un avere Qualificazione clamore nuovi arrivati ​​Spec V della GTR. tuning parti

Diciamo che il fondatore della Hennessey Spettacolo si chiama John Hennessey, in primo luogo ha modificato i turbocompressori del motore V6 GTR, dopo la modifica ha un 47mm lame turbocompressore, il controllo elettronico aumento della pressione del sistema strada (in questo modo troppo -fetched, il fatto che non è facile da fare), nonché motivo di ECU, medio e grande freddo wastegate alta pressione, scarico flusso elevato e più. Queste cose sono fatte in futuro, è apparso scena prima, collettori di scarico in vendita GTR R35 sul cavallo gigante dinamometro tirato fino a 642hp @ 6,500rpm, una tale premessa, 0-60mph voluti solo 3.0s (originale 3.4s) e. Porsche Questa volta dovrebbe essere più vergognarsi. Naturalmente, abbiamo un atteggiamento rilassato verso il mal di testa sintonizzatori prima che il lavoro è completato, così come la sudorazione. Buon per te.

Pneumatici Dunlop Bridgestone Potenzas sostituisce il precedente, il tipo specifico di pneumatici, Hennessey non è istruzioni dettagliate, che mostrerà solo un pneumatico stretto con una faccia non è realmente tiene la presa di questo principio può Non essere compromessa. Inoltre, al fine di adattarsi alle diverse condizioni stradali, Hennessey non specificamente kit di sospensione KW sottolineato alte prestazioni troppo estremo, AGL non sarà troppo basso, dicono che questo consente ai proprietari di godere di un simile "mostro". Infine, Hennessey anni o 20 mila chilometri di garanzia.