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GTW pista di gomma: garantire la massima durata per i vostri JTracks dell'on Rubber
Il # 1 causa di trackfailure prematura di gomma è quando le rocce, metallo, o terra o sabbia confezionato ottiene tra le rubbertracks e la ruota dentata o folle. Ciò può causare la pista a più di stress e stretch.When eccessive sollecitazioni, la gomma si indebolirà e allo strappo, traverse metalliche possono bepulled fuori, ed i cavi metallici interni può essere tagliata. Il # 2 causa di trackfailure prematura di gomma è quando i cingoli in gomma travolto un forte pezzo di metallo o di una roccia goodsize, ha colpito un cordolo o una parete, o colpire qualcos'altro che metterà enoughpressure in pista nel punto di contatto per rimuovere un po 'una delle traverse metalliche theinternal. Poi, come è in uso la macchina, questo crossbarmoves intorno all'interno della pista e si sfrega contro il metallo interno cablesuntil vengono tagliati. Questo non è colpa tracce, ma anaccident causato dal gestore o l'ambiente della macchina è essere usedon. 1.Avoid usura prematura o danneggiamento yourtracks causati da ambienti di lavoro quali terreni rocciosi, ghiaia, concretedemolition, residui metallici; ecc ... Quando si esegue su superfici ruvide non makesharp giri. 2. L'operatore deve essere consapevole di thetype di terreno la macchina viene utilizzata su e di non correre in oggetti orallow cose come il secchio per colpire la pista in gomma. 5. Cercare sempre di mantenere drivecomponents pulite evitando così danni causati da sostanze estranee o fango. sia tra 5 ° C e 130 ° C. Se necessario ridurre la velocità a temperature estreme. 7. Monitorare la tensione traccia su un regularbasis, consultare il manuale degli operatori per la corretta tensione per il vostro machine.Make che i supporti membri trasversali sono sufficientemente distanziati per eliminatecatching le tracce. * Alternate girando da un lato toanother. * Guidare su e giù un pendio invece oftraversing. * Evitare di fare girare o perno gira
settore automobilistico
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