Cinque grandi segni di rottura del pneumatico da Kenya Jackson

Durante la marcia gli pneumatici devono sopportare la pressione dal piano stradale. Usura dei pneumatici si verifica spesso non significa che le vostre abitudini di guida esistono problemi, ma questo tipo di fenomeno, ma una guida normale fatto inevitabile, l'usura degli pneumatici gradualmente invecchiamento, e in ultima analisi, perdere aderenza. Se il veicolo durante il pneumatico non riesce, le conseguenze sarebbero disastrose. Quando si utilizza l'attrezzo diagnostico auto per controllare il suo pneumatico auto se è deformato o degrado delle prestazioni della situazione, è possibile sostituirli con gomme nuove e evitare il fallimento. Qui daremo cinque segnale di avviso, punta si ha il tempo per cambiare la gomma.

1. La profondità del battistrada dei pneumatici

Lo spessore del battistrada deve essere maggiore di 1,6 millimetri, se spesso si guida su strade scivolose a basso attrito, è meglio per garantire lo spessore del battistrada è doppio dei valori suddetti. È possibile acquistare un metro per misurare lo spessore del battistrada.

2. Indicatore linee di usura del battistrada

Le nuove gomme hanno più di un disegno della natura umana in passato: indicatore di usura del battistrada. Quando il pneumatico è molto nuovo o molto basso grado di usura, questi linea dell'indicatore difficilmente essere trovata, ma per raggiungere un certo grado di usura del battistrada questi gola nascosta nella riga indicata nello show out. Linea dell'indicatore usura del battistrada è piatta in gomma con battistrada in verticale longitudinale incorporato nel burrone battistrada. Quando si utilizza il lancio X431 V + Pro3 o strumento lancio X431 Diagun III per controllare pneumatico trovato uno a due linee che indicano il tempo, indica che lo spessore del battistrada si è ridotto di molto, in questo caso di guida su superfici scivolose, deve fare attenzione a. Se quasi tutte le linee di istruzioni sono chiaramente visibili sul pneumatico, il che significa che è necessario sostituire i pneumatici al più presto possibile.

3. Le crepe sul fianco del pneumatico

I problemi sulle gomme non sono tutti concentrati su il battistrada, e ci saranno alcuni problemi con il fianco del pneumatico. Osservando il fianco del pneumatico per trovare quelli direttamente visibili ad occhio nudo crepa e taglio. Questi minuscoli solchi sul pneumatico indica crepe future perdite possono verificarsi, e peggio anche innescare uno scoppio di pneumatici, i pneumatici difettosi sono desideriamo vivamente di evitare. Così sulla crepa fianco del pneumatico sembra grave, o le auto di un garage il più presto possibile i pneumatici di ricambio.

4. Rigonfiamento e vesciche sulla gomma

In alcuni casi, la superficie esterna del pneumatico a causa della resistenza insufficiente, con conseguente superiore al normale rilievi superficiali pneumatico e la formazione di schiuma. Se non siete riusciti a tempestiva individuazione del veicolo per la rottura del pneumatico pianta riparazione, l'intensità di superficie del pneumatico può causare improvviso scoppio, scoppio pneumatico ad alte velocità anche portare a cavalcare sotto le lesioni gravi al personale.

5 . Vibrazioni eccessive e jitter

fila di veicoli nel corso di una certa quantità di jitter è inevitabile, soprattutto nelle condizioni di cattive condizioni della strada. Se si dispone già di una certa esperienza di guida, si può giudicare da sé che tipo di sentimenti entro limiti ragionevoli di jitter e jitter illustrano come veicoli difettosi. Possono esistere molti incentivi shake veicolo o lo spostamento pneumatico assiale irregolare, può essere un problema ammortizzatore. Ma jitter può indicare alcuni problemi con la gomma all'interno; anche se i pneumatici non sono la causa principale del veicolo traballa anche danneggiare le prestazioni del pneumatico, causando il problema del pneumatico poco dopo. Quindi, se la vostra auto ci sono più gravi jitter, jitter figurare sulle strade particolarmente buone strade, una volta che il veicolo al negozio di riparazione utilizzare Autel MaxiScan JP701 o strumento XTOOL VAG401 controllarlo. . Sempre tenere a mente, un maggior grado di jitter è spesso foriera di guasti del veicolo

Fonte: http://www.focalobd.com/blog/five-major-signs-of-tyre-failure/