Capacità di manutenzione e suggerimenti per moto di Carl bizslink

riparazione la catena a rulli manica dopo allungato

manica catena a rulli in moto ci sará tratto dopo aver guidato per un periodo di tempo, che porterà a rumori anomali. Di solito si per lo più aumentare la durezza della molla e forza quando ripararlo. In realtà, questa catena può essere ripristinato. Dopo un periodo di utilizzo e usura, l'articolazione di filiera sarà sciolto e più ampia, è possibile continuare ad utilizzare il più a lungo può essere riparato alla condizione normale

I metodi specifici è la seguente:.

Rimuovere la catena e posizionarlo su una pedana piatta, piegare la catena e ripetutamente battere tutti i link e pin con il martello, assicuratevi di farlo delicatamente, per evitare nodo morto e riguardano la qualità della riparazione. Dopo un periodo di tempo, la lunghezza di ogni pin e collegamento dei cambiamenti a catena, che accorciano la lunghezza della catena e tornare alla normalità, è possibile continuare a utilizzare.

Per coloro grave catena woren o catena con periodo di uso più lungo, ad eccezione per i metodi di cui sopra, si dovrebbe anche rompere il catena e pignone, vento indietro se stesso, che renderà questa catena meglio utilizzare. Per la catena serio woren che non può essere riparato, dovete abbandonarla.

Rumore anomalo dall'albero motore

C'è un rumore anomalo sordo e pesante alla giunzione tra cilindro e basamento. E il rumore sarà maggiore quando il motore sta caricando più. Se il rumore è assicurata provocati da errori di giochi assiali, allora è possibile rimuovere il carter e utilizzare gli strumenti speciali per estrarre il cuscinetto 304 sulla cankcase destra, e utilizzare la guarnizione di tenuta da destra copertina di cyclinder per fare una carta adatta con spessore circa 40mm e poi metterlo in la manovella a destra, poi montare 304 cuscinetto andl comprimere ermeticamente, poi i giochi assiali verranno modificate. Assicurarsi di non mettere niente all'interno degli Interni. cuscinetti, che danneggia il basamento e ridurre l'ascensore di servizio

Bulging coperchio pompa olio

Ci può essere una carenza improvvisa di olio quando è in moto la guida normale. Poi si potrebbe scoprire che il pumpcover olio è gonfiò, che causerà la perdita di pompa dell'olio. Si può essere riparato e restaurato ma accadrà di nuovo dopo un periodo di utilizzo, è necessario riparare ripetuto. Questo è causa di fattori globali che causano joint oversize o lasco tra lo stelo pignone pompa olio e pompa, causa contraddizione e la forza contradition influenzare il coperchio pompa olio, per un lungo periodo di contraddizione provoca il rigonfiamento del coperchio e perdite , che sarà finalmente causare la carenza di forniture di petrolio.

Si può mettere l'anello di tenuta resistente agli oli a forma di O sull'albero della pompa che si trova sotto il coperchio della pompa. Quindi, rendere il piatto coperchio della pompa. Che cambierà la dimensione della dimensione della pompa ed eliminare la connessione allentata tra l'albero pignone pompa olio e pompa. Non ci sarà nessun coperchio pompa contraddizione e petrolio non dulge, il fallimento è del tutto esclusa.