Tata Safari Storme vs. Mahindra XUV500 - Chi vince? di Robert Adam

Il mercato grossi veicoli sta crescendo come mai prima nel paese allo stato attuale. Tutte le case automobilistiche hanno certamente almeno un SUV o MPV nel loro portafoglio. Mahindra sembrano essere godendo di uno status premium quando si tratta di grandi auto con la loro praticità ed efficienza. Tata ha recentemente lanciato la versione faccia-alzato di Safari Storme SUV con prestazioni migliorate e lista delle caratteristiche. Cerchiamo di controllare come la nuova vettura mantiene la sua posizione nei confronti del leader del segmento XUV500.When Mahindra si tratta di dimensioni reali, Tata Safari Storme misura più di Mahindra XUV500 e gode di più altezza da terra pure. Tuttavia quest'ultimo ha un passo più lungo del precedente. Safari Storme porta l'architettura corpo-su-cornice, mentre XUV500 è costruita su un telaio monologo. Entrambi i SUV comandi grande presenza su strada, anche se si può ritenere che XUV500 è piuttosto overdesigned al fronte.

Tata Safari Storme è molto spaziosa all'interno e sembra accattivante, con i suoi interni in nero foderato con accenti d'argento. Anche se meno ampio, non vi è la gestione dello spazio perfetto in XUV500 e suoi interni si sentono più premium. Quindi, in termini di interni, entrambe le vetture saranno impressionare i passeggeri a modo loro. Dove XUV500 eclissa sicuramente il Safari Storme è la lista delle caratteristiche. Esso è benedetto con molte caratteristiche innovative come sei airbag, navigazione GPS, ABS, programma elettronico di stabilità, collina di controllo discesa, cruise control, Bluetooth, fari automatici, tergicristalli con sensore pioggia, start-stop micro sistema ibrido, inclinazione e dello sterzo telescopico, IntelliPark , ESP, in curva luci, luci soffuse e così via. Safari Storme ha la maggior parte delle caratteristiche standard, ma non tanto quanto le XUV500 offerte.

Storme è equipaggiata con il nuovo 2,2 litro, 16 valvole motore diesel DOHC CRDi con VTT con Gearbox 5speed. Il motore produce una potenza massima di 140 CV a 4000 giri e una coppia figure sono 320 Nm a 1.700-2.700 giri. Vi è una scelta di due finiture di unità offerti 4X2 (LX, EX, VX) e 4x4 (VX). Il chilometraggio offerto è di 17 kmpl sulle autostrade e 14 km pl sulle strade cittadine in media.

Mahindra XUV500 è dotato di un motore di 2179cc mHawk tipo che produce una potenza massima di 140 CV a 3750 giri e una coppia massima di 330 Nm a 1600-2800 giri al minuto. Il motore si basa su una tecnologia di iniezione diretta ed è abbinato ad un cambio manuale 6speed. Si produce una percorrenza di 12 kmpl nelle città e 14 kmpl sulle autostrade.

Tata Safari Storme arriva in Rs 9,83-13,57 lakh mentre XUV500 è leggermente più costoso nella gamma di Rs 10-15 lakh. Prezzo e chilometri sono due fattori principali che influenzano la mente se i consumatori di automobili indiani ed è in queste aree che l'auto Tata mette in ombra il SUV di Mahindra notevolmente. Per saperne di più: http://autoportal.com/newcars/tata/safari-storme/