Mazda 6 Rui ala 2.0T, Honda Fit 1.5T, Kia Cerato 1.6T, la conversione di energia da Crank shaft

L'ultima tappa del Kia Cerato, abbiamo modificato il cerchio non è un modello comune, ma questa proprietà corsia stradale è molto. I più anziani la macchina un po 'di ricerca, forse molto disprezzare auto coreane, è perché la breve storia di auto coreane, cultura automobilistica non è prominente dovuto. Ma negli ultimi 10 anni, la Cerato notevoli prestazioni nelle vetture turismo nazionali, oltre alla Cerato in realtà hanno quattro ruote configurazione sospensioni indipendenti, soprattutto dopo la sospensione è simile a correre a tre bracci struttura sospensioni indipendenti, il telaio originale può facilmente far fronte con la pista. Quindi questa strada farcito Qiegua sembra mediocre, di colore scuro, ma era comunque un sapore strano gusto. audi a4 turbocompressore

Secondo il proprietario Ah Heng sua questa Cerato 1.6 ha introdotto, inserire il turbo K03 (cioè vecchio Bora MK4 della turbina originale), da AEM collegare il computer chiederà valore della pressione è regolata a 0,65 bar , anche in costante 0,5 Bar. Mentre l'impostazione più conservatore, ma dopo sei mesi di guida strada, mi sento questa turbina spina coinvolgimento relativamente lineare, molto facile da usare, di recente ha anche intenzione di praticare sotto la pista, io non voglio Cerato "buoni fondamentali" di rifiuti nelle strade. Kokichi credono anche che dato che i proprietari hanno la tendenza in pista, plug-turbina affidabilità del sistema deve venire prima. Ma anche di aprire una turbina in pista una buona macchina, dobbiamo sapere come vivere la velocità della turbina Hold per mantenere la pressione sulla tecnologia di guida ha determinati requisiti, ecc Una costante dopo la tecnologia necessaria per la formazione, siamo in grado di regolare ulteriormente il turbo pressione, cercano di fare un altro buon risultato.

e in forma, Rui ala contrario, Cerato, dopo aver usato il layout dei motori a turbina di aspirazione frontali poste sul front-end per facilitare il calore ha colpito il ventilatore. Audi TT 1.8T turbocompressore

Cerato perché non c'è kit adattatore, in modo che il collettore di scarico è Auto panno di banana del tatto può essere separato dal calore, oltre a mantenere turbina pressione esterna, può anche impedire il collettore riscaldare il motore vano.