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Ford Raptor, il camion Baddest in America da Fusion 360 Studios
La Ford Raptor ha venduto così bene che la Ford è costretto ad aumentare la produzione. Quando si scende ad esso, l'America ama camion. L'economia di combustibile passa in secondo piano di un pezzo impressionante di ingegno americano. Mentre una macchina tipico sedersi al sacco di un concessionario per una media di 60 giorni, il Raptor è andato in un quarto del tempo, a soli 15 giorni. Ford concessionari da Utah a Maine non possono ottenere abbastanza di loro.
Ci sono stati un sacco di studi di confronto tra il Raptor ad altre vetture vendute da concessionari automobilistici. Rispetto al Ram Runner gestisce molto meglio, e confrontato con la Chevy Reaper è venuto fuori come il favorito in ogni recensione. La tendenza Canale Motor loro rispetto, prova autostrada e tenuta di strada fuori e amato il Raptor. La Ford Raptor era nel complesso il favorito, e ogni recensione che si possono trovare saranno d'accordo. Con così tanto suolo pubblico nello Utah e in altri stati, ci sono posti meravigliosi dove andare fuoristrada e provarlo.
Il Raptor offre impareggiabile esperienza off-road in modo da poter colpire Moab, Utah e surclassare ogni Jeep lì. Tira anche il suo peso in potenza e appena sembra impressionante. Ci sono siti web interamente dedicati ai Raptors personalizzazione, e sebbene altri camion Ford competere, non abbastanza tenere il passo. Ci sono aziende che fanno parti personalizzate per quasi ogni parte del veicolo. Ci sono paraurti, griglie, ascensore-kit, pedali personalizzati e anche l'antenna. Non si può negare che ogni volta che vedete uno sulla strada che afferra la vostra attenzione. Questo è quando si sa che è una macchina ben costruito.
Se siete alla ricerca di un autocarro assassino fuoristrada o semplicemente il miglior camion a guardare il mercato, l'unica opzione per i concessionari di automobili e clienti allo stesso modo è la Ford Raptor.
Nate Myers è uno scrittore automobilistica. Le informazioni fornite da Henry Ford Day. Scrive per Fusion 360, un'agenzia pubblicitaria in Utah.
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