Bella WRX STI (GDF) da Crank shaft

Da Zhuhai International Circuit (ZIC) ha organizzato la "Pan Delta Super Racing Festival" può essere considerato come l'equivalente di un evento di successo, ottenere sempre aspri combattimenti nel corso degli anni migliaia di tifosi in fila strongman andato spettatori, popolarità picco è stato ancora più avanzato rispetto al CCC occupato. Senza dubbio, questa è una buona opportunità per la promozione del prodotto. Ha programmato un "combattente violenta", che i partecipanti preparato un'arma favorevole? Sai, tutti membri del gruppo GT dentro la spada nel corpo. Sulla questione delle armi, io ho un elenco modificato contenente la sua determinazione a rendere la vostra efficacia di combattimento.

Motore coilovers potere lancer

violenza non vuol dire? Dal motore ad alte prestazioni! Meridiana STI è stato in uso motore turbo 2.0L EJ207 top rosso, fatta eccezione per le prestazioni naturali diventano storie, è più mito ha il potenziale per essere convertiti, i giapponesi hanno un amore per le cose buone da sinistra a sé abitudini domestiche? Onesto, come il mercato sempre più competitivo, la qualità varia ostacolare benzina nazionale in ragione principale del paese per motori ad alte prestazioni. Gli americani non stanno ottenendo il miglior trattamento. Poiché il rapporto tra il livello di potenziale di trasformazione, con conseguente originale EJ257 regolamentazione US abbandonato parte. Sai, la macchina il più delle volte combattere un elevato turn, hanno bisogno di maturare supporto modificata, due ha detto in una forza EJ207. Al contrario, la nuova generazione ha paura della EJ25 sembrare "soft" per questo.

EJ207 dal Giappone, gode innumerevole varietà di parti modificate partecipazione a livello locale. Entrata a volte 2.0L motore un po 'meno bassa coppia? O si desidera avere una maggiore Miata Coilovers regolabili quantità delle pale delle turbine a gas di scarico ruota spinta? Bilancio abbastanza, quindi imparare ad apprezzare questa vettura ha portato a HKS aggiornamento del motore 2.2L è una buona scelta. Aggiornamenti meccanici 2.2L includono rotti milioni equilibrio di rotazione dell'albero motore, la forza del forte H-rod, pistoni forgiati, naturalmente, avrebbe inoltre EJ20 cilindro modesto nel processo, in modo che il suo diametro × corsa improvvisamente diventa 92,5 mm × 79,0 mm (92,0 millimetri × 75,0 millimetri originale), i risultati di una EJ20 2123cc. È importante sottolineare che, perché prima di tutto finemente tagliata fino a leggera, ma anche con un saldo di trasferimento elevata rigoroso per ridurre l'inerzia e, infine, lasciare EJ20 Godetevi alto al divertimento.

Contribuire ad ottenere maggiore cilindrata, non vi è ragione di credere ora HKS 3037 turbo lavoro stimolante, rispetto alla corrispondente serie di alta potenza turbo T51R, T04, ecc in ordine HKS, esso appartiene alla linea centrale di prodotti, meglio rispetto alle due precedenti hanno equilibrio, dopo aver superato ogni angolo Zhuhai International Circuit (ZIC totale di 14 curve) almeno, 3037 è stato un notevole impulso per spingere più valore per aiutare si afferra posizioni chiave. Inoltre, il 3037 può anche colpire il suo più alto valore 2.0Bar turbo (che è un valore ideale, a seconda del motore fisico, numero di ottano del carburante ed altri parametri) sono supportati anche su larga abbastanza piloti della strada per eccesso di velocità estasi.