Infiniti G37 con D2 scossa svitamento da Crank shaft

Infiniti G37 è molto attraente coupé a trazione posteriore, sospensioni telaio sportivo disegno di parte consente anche G37 ha una buona prestazione nella maneggevolezza. Tuttavia, come una macchina fabbrica, il costruttore è sempre impostato sulla sospensione è relativamente conservativa, per seguire il potenziale per migliorare la circolazione del G37, un gruppo sostenuto dal potere di sostituzione, più reattivi denti fresa sospensione sarebbe una buona scelta.

D2 Racing è il più grande produttore asiatico di ammortizzatori e freni, hyundai turbocompressore è anche l'unico Taiwan ha anche FIA, TUV, ARTC, TUV ISO azienda certificata. Molti eventi del sud est asiatico, D2 racing ammortizzatori sono stati ampiamente utilizzati, soprattutto nel più famoso torneo Gran Premio di Macao e ASIA PACIFIC RALLY CHAMPIONSHIP. Questo gruppo consiste nella seguente D2 progettato per Infiniti G37 (V36) progettato denti fresa sospensione, smorzamento e segmento corpo ha funzione di regolazione 36 in altezza, e shock D2 Corsa questo gruppo è G37 audacemente originale con una sospensione posteriore indipendente di modifica delle progettazioni come uno dei ammortizzatori, con estremamente delicato regolazione dello smorzamento e assetto più basso, in grado di migliorare notevolmente la forza di sostegno G37 e abbassare il centro di gravità del veicolo, spingendo i limiti in curva.

D2 Racing per la Infiniti G37 (V36) ha lanciato i denti di taglio sospensione Sport, ha 36 segmenti Nissan collettore di scarico di smorzamento e funzione di regolazione in altezza del corpo, ma anche cambiato l'ammortizzatore scissione posteriore dal disegno originale di un pezzo.

scossa alluminio passaggio torre strada si sentono più chiara.

Con il fresa denti altezza inferiore del corpo, mostrando postura del corpo più atletico, mentre il baricentro del veicolo verso il basso, migliorare le prestazioni di handling.