Evoluzione del parabrezza Fusion 360 Studios

Quando Henry Ford prima ha inventato il Modello T, non ha incluso i fari, un tachimetro o un parabrezza. In realtà, le officine riparazioni non erano aperti sia. Tuttavia, non ci volle molto per il produttore di auto per rendersi conto che qualcosa deve essere fatto per proteggere i bulbi oculari di un driver da rocce, detriti e altri oggetti-tutti sinistre particolarmente diffuso in Utah strade-uno non vuole volare a loro faccia. Così, il parabrezza è nato.

I primi giorni

Il primo parabrezza per essere inclusi su un'automobile era più o meno una finestra di vetro, come quelli che si trovano nelle case. Quando parte faceva troppo sporca, l'unità potrebbe piegare verso il basso e utilizzare l'altra metà. Mentre un'idea nobile, l'uso del vetro portato gravi problemi per l'industria automobilistica. Dato che le persone da Utah a New York ha cominciato a comprare auto, la gente ha cominciato a schiantarsi contro l'un l'altro. Era molto più pericoloso di entrare in un incidente come il vetro si romperebbe, o peggio, il conducente avrebbe volare attraverso il parabrezza, rendendo impossibile da riparare.

vetro che non Shatter

Una scoperta accidentale che nitrato di cellulosa ha permesso di rompere il vetro, senza frantumazione, notevolmente migliorato il parabrezza. Ciò ha portato alla realizzazione di vetri di sicurezza in quasi ogni aspetto della vita. Attraverso i decenni, la ricerca scientifica ha portato alla forte vetro che usiamo oggi che è possibile riparare; mantenendo i driver in Utah e altrove al sicuro nei loro veicoli.

Panni

La prossima grande innovazione per il parabrezza è stata l'invenzione del tergicristallo. Inventato da Mary Anderson nel 1903, dopo aver visto un pilota trolley cercare manualmente per raschiare via nevischio con le sue mani, il tergicristallo è stato operato da una leva all'interno della vettura, ma la maggior parte dei produttori di auto non ha preso sul serio la sua invenzione. Nel 1963, Robert Kearns ha sviluppato il tergicristallo intermittente ed è diventato impigliato in una causa di brevetto multimilionaria che è stato poi trasformato in film "Flash of Genius".

Jillian Eaton è uno scrittore automobilistica . Le informazioni fornite da Diamond Glass. Jillian scrive per Fusion 360, un'agenzia pubblicitaria in Utah.