Malfunzionamento generatore Cherokee causata da spegnersi improvvisamente da Yellow B.

Sintomo: una iniezione del carburante a sei cilindri a gestione elettronica Jeep Cherokee, improvvisamente si spegne. Aprire e chiudere la finestra di distribuzione centrale della batteria, fusibile F2 (20A) fusibile. Dopo la sostituzione, accendere l'interruttore di accensione, il fusibile è saltato.  

; Come funziona: Secondo i sintomi di cui sopra, prima di leggere i codici di errore. All'interno 5s, capovolgendo più volte l'interruttore di accensione, quindi l'indicatore di guasto sul cruscotto mostra i due codici: uno per 41, il che significa elm327 bluetooth cattivo circuito di eccitazione dell'alternatore; l'altro è 42, il che significa che ha tagliato automaticamente il relè (ASD scarso relè) circuito di controllo, con o senza ASD entro ECU (cut off) il segnale di controllo del relè. relè ASD è montato vicino al centro della scatola di distribuzione di batteria. Quando l'interruttore di accensione in posizione ON e il motore in funzione, il controllo ECU il circuito di massa relè turn-ASD, collegato ad ASD circuito bobina di relè, i contatti relè normalmente aperti sono chiusi, girare a bobina di accensione della batteria, iniettori e il circuito di alimentazione del generatore di campo dell'avvolgimento. Allo stesso tempo, si scopre il circuito bobina del relè pompa del carburante, in modo che i contatti del relè pompa carburante vengono chiusi, lasciando l'accensione pompa del carburante della pompa del carburante. Quando il segnale di angolo di manovella ECU non viene ricevuto entro 3s, il relè controllerà l'ASD fare contatto è aperto, in modo che il sistema di iniezione di carburante, il sistema di accensione e il sistema di carica, l'alimentazione viene interrotta, in modo che il pompa del carburante viene anche arrestato. Così relè ASD è l'unità principale di protezione dispositivo di controllo della potenza. Risoluzione dei problemi: secondo la teoria del controllo, il fallimento è probabile che sia dovuto alla ASD circuito di controllo relè di segnalazione o la bobina di accensione, iniettori, campo generatore malfunzionamento circuito diagnosi auto causato da corto circuito, il cortocircuito uno di questi quattro circuiti saranno fare fusibile F2, causando bobina di accensione e iniettore di alimentazione a smettere di lavorare, causando motore stallo. Per ciascuna delle linee da controllare, non c'è terra esterno, cortocircuito. Ma quando si tocca il generatore a sentire caldo. Rimuovere il generatore con il misuratore di resistenza per misurare la resistenza statica dell'avvolgimento di campo, la sua resistenza a 0 (valore prescritto di 2.2Ω-3.0Ω). Pertanto, ha concluso che la colpa di cortocircuito circuito di campo del generatore. Reinstallare il fusibile, sostituire i generatori, i codici difetto liberi, avviare il test del motore, e non più fusibile, indicatore di guasto non è acceso, la colpa del tutto esclusa out.http: //www.obdnews.com/index.php/categoria /chilometraggio programmatore /