Motore se il soccorso accensione da Yellow B.

  Toyota Camry; Sintomo:. un motore berlina di Toyota Camry ha i segni di accensione, ma non installato e funzionante

Risoluzione dei problemi:. Come il controllo elettronico del sistema di controllo del motore è più complesso, ma l'affidabilità è relativamente alto, siamo in linea di principio le questioni più semplici primi da controllare In primo luogo verificare se il normale arco ad alta tensione. Scollegare le linee di alimentazione sono stati la formazione di archi prova monocilindrico, hanno trovato la scintilla intenso luminoso, sistema, a prova di accensione correttamente. quindi controllare il passaggio di aspirazione è ostruito. Rimuovere Lexia-3 V47 il filtro dell'aria, che si trova sopra la polvere di più, con l'aria ad alta pressione dopo che soffia installato, avviare il motore, il guasto persiste. Poi controllare l'olio. Il manometro dell'olio collegato alla linea del carburante, avviare il motore, la pressione del carburante misurata solo 10kMPa (normale è compreso tra 230 ~ 250kPa). Non vi siano perdite di posto di controllo della conduttura, accendere l'interruttore di accensione in grado di sentire il suono del funzionamento della pompa elettrica del carburante; pertanto crede può essere dovuto al filtro del carburante intasato o tubo, causando il sistema idraulico non può essere stabilita. Quindi la sostituzione del filtro del carburante, linee pulite, e l'uso ad alta pressione soffiaggio, ma ancora iniziare dopo il caricamento invano. Poi retest petrolio è a 110 kPa, ha concluso che la pompa elettrica del carburante è danneggiato, non può permettersi di costruire pressione. Rimosso dalla pompa del carburante serbatoio, pompa del carburante ha osservato con attenzione una crepa nel porto olio, carburante stimato trapelato da qui, al serbatoio, il test è stato eseguito in modo decisivo, la sostituzione di una nuova pompa del carburante, la risoluzione dei problemi. Conclusione: EFI affidabilità del sistema di controllo elettronico del motore è relativamente alta, come ad esempio i computer prima di partire di Scania VCI 2 oltre 150,000 km può essere difettoso, così dovrebbe fare il primo incontro ispezione rottura del motore di EFI fondazione, è difficile trovare un difetto dopo la prima transazione . Secondo l'esperienza, rottura del motore EFI verificato nell'olio sulla strada, in quanto il sistema di iniezione di carburante di alta precisione, elevati requisiti di qualità per carburante, così l'olio sulla strada più dei fallimenti petrolifere, come il difetto comune " pompa elettrica del carburante abbastanza olio. " e "iniettore cattivi" sono legati alla qualità del combustibile. Naturalmente, questo esempio è un po 'particolare, è stato chiesto dal conducente imparato che questo telaio auto era stata graffiata pietre, possono incontrare la pompa del carburante, causando danni, la lunga corsa, a poco a poco grave che il motore non start.http: //www.eobd2.fr/porsche-piwis-tester-ii-2858.html