Che cosa accadrà al camioncino da Maureen Mulley

In molte parti del paese negli ultimi anni, la ricerca di mercato: auto satbilimento automobile china nel pick porcellana upfactory è la tendenza generale nelle intenzioni patronato consumatori tendono ad aumentare di anno in anno, nel caso dello stesso prezzo, il futuro raccogliere upfactory produttori di Cina dovranno sostituire parte del produttore suv porcellana capabilities.At presente, camion domestici e di prelievo straniero, se pickup può essere paragonabile a prezzo, l'uso, la funzione, standard tecnologici, e altri aspetti della livello di produzione, gli attori non governativi è riuscito a bloccare un gran numero di auto importate. Inoltre, dal 1998 al 2014, la crescita media annua della Cina di quasi il 10 per cento di automobili mentre, camioncini raggiunto livello di crescita del 14,7% medio annuo di performance di mercato eccezionalmente bene. I prossimi 10 anni, come i nuovi modelli camioncino, il livello complessivo di crescita dovrebbe superare auto. Se il pick-up di beneficiare di urbanizzazione, o da una scala più piccola in alcune zone rurali economicamente sviluppati, ma anche ottimista circa le prospettive di crescita. Cinque anni, sono stato sul mercato camioncino per la ricerca inseguimento continuo, più volte è andato alla produzione camioncino nella provincia di Hebei, pick-up provincia vendite di autocarri di Fujian, Zhejiang, Guangdong e in altri luoghi, il processo di produzione da parte dei produttori e distributori di circolazione sguardo , penso che il camioncino a causa della struttura del veicolo, il prezzo, e il suo uso della politica di Amministrazione del veicolo, le differenze culturali e di altri vincoli, camioncini auto alienazione in 10 anni non può essere una merce di consumo della classe operaia o mezzi di trasporto e grandi -scale in città; entro cinque anni è impossibile diventare un coltivatore di produzione e produzione di strumenti e l'accesso su larga scala per le vaste aree rurali. I prossimi cinque anni o giù di lì il mercato è limitata a vendere solo la periferia urbana, e le associazioni dei consumatori nelle zone rurali sono relativamente regioni economicamente sviluppate. Basato sul grande popolazione della Cina, seminativo, cattive condizioni della strada, a basso reddito e meccanismi politici limitati, mercato camioncino è difficile diventare più grande e stronger.Pickup attualmente in Cina ancora non può essere sostituito, per scambiare gli aspetti più rilevanti del messaggio con il mio pick-up, si prega di visitare http://global.fodayauto.com