Futuro camioncino diesel cinese da Maureen Mulley

consolidato negli ultimi anni in molte parti del sondaggio mercato del paese: diesel camioncini tendenza generale sta spendendo intenzioni tendono ad aumentare la capacità nel corso dell'anno, nel caso lo stesso prezzo per il futuro hanno la capacità di sostituire parte diesel ripresa dell'economia cars.Currently porcellana prende il camion materia vegetale fabbrica può essere paragonabile con il pick-up oceano da prezzo, l'uso, la funzione, standard tecnologici, il livello di produzione, ecc, gli attori non governativi sono riusciti a bloccare un gran numero di auto importate. Inoltre, dal 1998 al 2000, la crescita media annua della Cina di quasi il 10 per cento di automobili mentre, camioncini raggiunto livello di crescita del 14,7% medio annuo di performance di mercato eccezionalmente bene. I prossimi 10 anni, come i nuovi modelli camioncino, il livello complessivo di crescita dovrebbe superare auto. Se il pick-up di beneficiare di urbanizzazione, o da una scala più piccola in alcune zone rurali economicamente sviluppati, ma anche ottimista circa gli anni di crescita prospects.Five, sono stato sul diesel pickup mercato dei veicoli industriali per la ricerca inseguimento continuo, ripetutamente andato al camioncino la produzione nella provincia di Hebei, pick-up provincia vendite di autocarri di Fujian, Zhejiang, Guangdong e in altri luoghi, dai produttori del processo di processo di produzione e di distribuzione venditori guardare, penso che il camioncino a causa della struttura del veicolo, prezzo, utilizza e per essa la politica del veicolo , le differenze culturali e altri prezzi automobilistici limitations.Because rendono camioncini auto alienazione in 10 anni non può essere una merce di consumo della classe operaia o mezzi di trasporto in città e grande scala; Entro cinque anni è impossibile diventare la produzione di un contadino e strumenti di produzione e l'accesso su larga scala per il vasto zone per rurale prossimi cinque anni o giù di lì il mercato è limitata a vendere solo la periferia urbana, e gruppi di consumatori nelle zone rurali sono relativamente economicamente sviluppate regioni. Basato sul grande popolazione della Cina, seminativo, cattive condizioni della strada, il basso reddito e meccanismi politici limitati, mercato camioncino è difficile diventare grande e più forte. Vuoi saperne di più informazioni sulla zona camion, si prega di visitare: http://global.fodayauto.com