Che cosa è esattamente una bolla parete laterale dal Kenya Jackson

Un cliente mi ha inviato via email al giorno d'oggi di una bolla all'interno della parete laterale di un singolo delle sue gomme Bridgestone Blizzak Invernali. Immaginò che avrebbe potuto essere un difetto, mentre nel pneumatico. Ciò che egli ha in sostanza era un

Strumento di diagnostica OBD. Che cosa è esattamente una bolla fianco? Dobbiamo lavorare insieme per i dettagli.

Una bolla fianco è davvero un rigonfiamento sporgente fianco con il pneumatico. E 'vero è causata da perdite d'aria nel all'interno con il pneumatico a carcassa o tutto il corpo sul pneumatico

Autel MaxiSys MS908. Cosa porta ad una bolla fianco? L'enorme massa di bolle sono indotti da lesioni influenza. Quando un pneumatico colpisce un oggetto appuntito durante la strada la forza dal peso in eccesso e la velocità dell'automobile è mirata mentre nel punto compatto di contatto. Questo comprime il pneumatico adeguata la all'interno della parete laterale viene pizzicato e danneggiato provocando un piccolo buco nel livello di linea all'interno del pneumatico.

L'effetto può anche danneggiare i cavi laterali e indebolire significativamente il pneumatico. L'effetto non può forse sono effettivamente osservato dal conducente. Alcuni tipi comuni di impatto sono: velocità buche passaggi a livello urti cordoli pesantemente rotto strada strade elementi di costruzione detriti all'interno della strada A volte un difetto dal pneumatico potrebbe causare la bolla

lancio X431 GDS. Identificare la causa è piuttosto semplice. Controllare l'aria aperta dentro il pneumatico per tagli o contusioni chiare. Una volta che il pneumatico è stato rimosso per sostituire Mark la regione in cui la bolla è (che sta per sgonfiarsi quando il pneumatico sgonfio.)

Ispezionare la zona del tallone per tagli o abrasioni Controllare il rivestimento interno per tagli o contusioni. Il tecnico deve premere verso l'interno sulla zona di vostra bolla per rilevare eventuali rotture nella fodera interna. Se nessun danno è scoperto, un reclamo sarà davvero bisogno di essere presentata da un rivenditore autorizzato verso il produttore di pneumatici. Il produttore di pneumatici può avere bisogno di lancio X431 Scanner

il pneumatico troppo per giungere ad una conclusione garanzia. Le procedure di ogni singolo produttore di pneumatici variano leggermente. Sono pneumatici invernali inclini a bolle? Ogni pneumatico può cadere vittima di bolle, ma i pneumatici con fianchi più brevi (profilo basso) sono molto più facilmente danneggiata. Essi possono essere riparati? No, però bolle laterali non possono essere riparati. Poiché l'area flette durante la guida di un patch non rimarrà in posizione.

La bolla indica inoltre vi è certamente danni strutturali sul pneumatico che non possono essere riparati. Un pneumatico all'interno di questa condizione potrebbe fallire senza dover preavviso e non deve essere guidato su. Suggeriamo la ruota di scorta essere fatto uso di Strumento diagnostico di Autel

sostituto può osservare. Il pneumatico deve essere sostituito.