Estate Diesel Consigli per la manutenzione per mantenere il vostro camion di rotolamento da James Allen

caldo estivo può essere intenso, e per un motore diesel funziona thatnaturally più caldo rispetto ai suoi omologhi a gas, che significa attenzione payingclose alla manutenzione diesel. Dal controllo dei livelli di refrigerante tomaintaining il condizionatore d'aria per la scelta dei additivi per carburanti giuste, thesetips da Boise specialista di riparazione motori diesel Gage Burlingame manterrà yourDodge Cummins ronzio, il vostro rotolamento Ford Powerstroke e il vostro GMC /Chevy Duramaxhauling durante mesi meanest estivi.

"In estate, il calore in eccesso vostro motore genera non viene versato asquickly", dice Burlingame. "E 'di massima sul sistema di raffreddamento, i livelli del liquido refrigerante sohave controllati con maggiore frequenza. Si potrebbe anche voler passare yourcoolant in un tipo diverso. Refrigeranti a lunga durata e additivi offrirti moremileage dal convenzionale glicole etilenico refrigerante. Come tutti i liquidi yourengine ha bisogno, del liquido di raffreddamento ha bisogno di un controllo occasionale e rabbocco, così quando youbring il camion dentro per un cambio d'olio, avere i livelli di squadra lookat refrigerante di manutenzione diesel troppo "

". In alcune parti del paese, il diesel è il diesel, ma Idaho estati andwinters significano impiego di combustibili con diverse miscele ", dice Burlingame." Per camion diesel commerciali, che non è molto di un problema perché servicestations rendono il cambiamento per voi, ma gli utenti gasolio agricolo potrebbe risparmiare mesi fuelfrom fa. Assicuratevi scambiare la tua gasolio agricolo troppo per ottenere themost dalla vostra attrezzature agricole, barca o altre attrezzature. " Lo specialista di riparazione dieselengine consiglia anche l'utilizzo di additivi per migliorare fuelefficiency e le prestazioni generali per motori più vecchi. "Combustibili a basso sulfurdiesel di oggi sono più puliti, ma motori più vecchi sono stati progettati per funzionare con combustibili withhigher valutazioni di cetano e più potere lubrificante additivi garantiscono una maggiore consistentperformance e talvolta migliorare il risparmio di carburante nei veicoli più vecchi.".

Il caldo prende un pedaggio sui pneumatici troppo. "Pneumatici generare naturalmente fromfriction calore, ma quando le strade vostri viaggi camion sono già troppo caldo per gestire, che il calore non ha dove andare," dice. "Questo calore si rompe therubber pneumatici in modo più rapido e permette indossare per dare un morso profondo di yourtreads, in modo da pianificare una rotazione del pneumatico di mantenere l'usura anche." Burlingamesuggests pneumatici rotazione ogni 6.000 miglia per la guida normale e ogni 5.000 miglia per i camion che tirano carichi pesanti. ". Se si sta utilizzando il vostro camion formoving attrezzature industriali, rimorchi cavallo o qualsiasi altra cosa pesante, you'reputting più a dura prova i pneumatici Offset che, con regolare check-up androtation."

"L'ultima cosa si vuole è quello di ottenere bloccati per un lungo viaggio, "saysBurlingame. "Adottare misure preventive e il vostro camion manterrà youmoving per tutta l'estate." Search

Per ulteriori informazioni sulla manutenzione del motore diesel, visitare il sito http://www.gemstatediesel.com/