Sostituzione della batteria Acer AS09A61 Acquista da Xi Zhang

Anche se il Lenovo ThinkPad X1 Carbon è sempre stato un impressionante pezzo di hardware, alcune decisioni di progettazione del passato hanno polarizzato. La terza generazione della X1 Carbon mostrerà soluzioni ad alcuni problemi. Aggiornare 2015/04/20: Core i7 e SSD PCIe nel test

Lenovo ThinkPad X1 Carbon potrebbero fornire con la sua elegante custodia ultra-portatile e la costruzione ibrida in metallo di alta qualità per molto scalpore, ma anche la seconda generazione ("2 °! Gen /Gen 2 ") aveva ancora alcune caratteristiche piuttosto polarizzanti. Uno dei maggiori punti di conflitto sono stati certamente i Dispositivi di input: La tastiera (con i tasti funzione capacitivi e il layout insolito) e il touchpad (con il ClickPad 5-zona, che potrebbe essere completamente premuto) sono stati per alcuni utenti di apportare modifiche ragionevoli, ma altri erano essi

criteri ko. 2015 ora ci presenta con Lenovo, la terza generazione, e si può dire che il costruttore non accetti le critiche della comunità a cuore in modo molto chiaro. Non solo il chipset è stato aggiornato per i nuovi processori Intel ULV di architettura Broadwell - nel caso della nostra unità di test (1.574 dollari) del processore Intel Core i5-5300U - ma anche la tastiera e il touchpad sono stato completamente rivisto e ora hanno più indietro somiglianza con i vecchi modelli. Ci sono altri cambiamenti - per esempio, l'integrazione di una porta Thunderbolt e una migliore capacità della batteria interna - il resto del pacchetto, tuttavia, è sostanzialmente invariata rispetto all'originale. Ma non è male: A parte i problemi di cui sopra nei nostri test precedenti abbiamo avuto pochissime critiche

Aggiornamento dal 2015/04/20: .. I risultati dei benchmark con processore Core i7-5500U e PCIe-SSD aggiunge

La prima impressione è che il caso della X1 Carbon è stato progettato con grande attenzione ai dettagli, che raramente è il caso di PC aziendali. Secondo Lenovo, è con un peso di soli 1.408 kg (e 19 mm di altezza) al più leggero 14 pollici conferenze Ultrabook sul mercato. La superficie in magnesio /alluminio della base si sente freddo, ma è ancora fluida e confortevole. La custodia è anche al sicuro sul giro, ma l'aria fresca sul lato in basso a destra non era nella posizione ideale perché possono sempre coprire con una gamba

Il design e la mobilità anche portare, tuttavia, in alcuni compromessi. Una critica di precedenti modelli Carbon X1 è stata la stabilità, e il carbonio della terza generazione possono essere avvolti ancora visibile, sia nel vassoio su un tavolo, quando si prende in mano la situazione e ha cercato di girarlo. Il nostro modello di test moderata pressione sulla zona della custodia risultati touchpad in scricchiolii udibili e il contatto, anche il materiale flette. Anche il coperchio del display, che è fatto di fibra di carbonio e plastica rinforzata con fibra di vetro, è facile da superare - a parte la rigidità torsionale puro sembra proteggere contro la pressione da dietro di essere ancora meglio del previsto. Non abbiamo potuto in ogni caso sotto carico normale non provochiamo disturbi sullo schermo.

La leggendaria robustezza dei ThinkPad, ma che difficilmente confermato, ed è stato un po 'una delusione, soprattutto se confrontato con ultraportatili potenti rivali come il MacBook Air o Dell XPS 13-9343. Lenovo promette ma che il notebook è stato testato secondo gli standard militari (MIL-STD 810G), quindi dovrebbe almeno alcune paure possono essere alleviati. Queste prove comprendono, per esempio, situazioni con estrema umidità, temperatura, altitudine, vibrazioni e polvere.

Confrontata con la migliore Ultrabooks anche le cerniere del piccolo troppo gioco X1 carbonio, ma che è probabilmente il risultato del display, che per questa classe di unità è di dimensione media (14 pollici di diagonale). Gli effetti di schermo traballante ridurre nuovamente la superficie semi-riflesso, ma è ancora un fastidio.

Il Carbon X1 utilizza lo spazio disponibile sul corpo molto bene, e l'utente può essere un mini-DisplayPort, una vera e propria porta HDMI (1.4) e due porte USB 3.0 (1x piaciute sempre acceso). C'è anche una porta Ethernet proprietaria (in collaborazione con il cavo adattatore ThinkPad Ethernet di accompagnamento), che è una gradita aggiunta, in quanto consente di connettersi a una rete cablata senza occupare una delle due porte USB (o, nel caso Dell XPS 13-9343 solo essere in grado di lavorare con USB 2.0 ancora). Infine, la porta è Onelink all'ingresso potenza e può essere utilizzato con un Lenovo Onelink (o Onelink Pro) di aggancio. Ci sarebbe piaciuto avere trovato un lettore di schede SD e forse anche un'altra porta USB; per un notebook business da 14 pollici, la connettività è un po 'limitata. Batteria Acer AS10D AS10D31 ,

Il quadro di distribuzione prepara nel frattempo senza grossi problemi, ma non è abbastanza facile da collegare più adattatore USB se utilizza contemporaneamente la scheda Ethernet.

La scheda di rete wireless Intel Dual-Band Wireless AC 7265 nel X1 Carbon è un modulo 802.11ac (2x2), supporta velocità di trasferimento dati fino a 867 MBit /s , La potenza del segnale era nella nostra prova mai un problema, portando la qualcosa X1 Carbon migliori regali che l'XPS 13-9343 (almeno con i driver disponibili alla data della prova). L'adattatore supporta anche il Bluetooth 4.0

Come abbiamo già notato, la X1 Carbon è in collaborazione con il cavo di prolunga ThinkPad Ethernet accompagnamento tramite un'interfaccia Gigabit Ethernet -. Una soluzione che è superiore alla maggior parte degli altri notebook (compresi l'XPS 13-9343) - dove si deve sacrificare una porta USB 3.0, come una regola. Durante i nostri test, questa soluzione ha funzionato molto bene, ma è venuto durante grandi trasferimenti di dati a salti puntatore dispari e piccoli ganci del sistema.

Infine, arriviamo alla struttura di manutenzione, e qui, la X1 Carbon alla sua reputazione come una macchina aziendale. Per accedere ai componenti interni solo 7 viti Phillips devono essere risolte, garantire il sottofondo. Questo può essere facilmente rimosso e dà accesso a tutte le principali parti intercambiabili. Questi includono il M.2 SSD, il modulo wireless, la ventola di raffreddamento incluso, la batteria, gli altoparlanti e la scheda WWAN, se possibile (non è il caso con il nostro modello di test). Un componente non è disponibile, perché la memoria è ri-saldato direttamente alla scheda madre recensioni sul Carbon X1 un bel sacco di programmi sono preinstallati -. E questo non è affatto un complimento. Ci sono un certo numero di applicazioni "utili" come Maxthon Browser Nube, Norton Internet Security, pulsa Start Menu, Nitro 9, Evernote Touch, ShareIt, The Weather Channel, così come i soliti programmi di Lenovo. Per fortuna, può essere abbastanza facilmente rimuovere la maggior parte di queste applicazioni. 10-15 minuti, ma è necessario essere investire.

Predefinito, la Carbon X1 negli Stati Uniti negli garanzia del produttore di 1 anno (carry-in). Come al solito, la maggiorazione servizio, ma essere prorogato o rinnovato. È possibile selezionare, ad esempio, la riparazione on-site, periodi di garanzia più lunghi e la prevenzione degli incidenti

Il primo grande miglioramento della X1 Carbon terza generazione abbiamo già accennato nell'introduzione :. La tastiera. In contrasto con la disposizione astrusa della seconda generazione (il risultato di un cambiamento disegno sperimentale che era chiaramente esagerata), la nuova tastiera è fortunatamente di nuovo "normale". I tasti funzione capacitivi e dinamici appartengono al passato, e sono stati sostituiti nuovamente dai tasti F noti. Lo stesso vale per le chiavi condivise (come Backspace /Rimuovi nella seconda generazione); questi sono stati sostituiti con la vecchia chiave. Questo non ha più bisogno di abituarsi a un accordo chiave esotico si guarda. Anche CapsLock è ancora disponibile

La meccanica della tastiera è ancora eccellente. La corsa dei tasti è molto buono per un Ultrabook, la fermata è piacevole e il feedback è grande. I tasti tenere duro e avere superficie liscia e confortevole. Tuttavia, sono anche soggetti a sporcizia, tuttavia, può anche essere facilmente pulito nuovo. C'è anche una retroilluminazione con tre diversi livelli di luminosità (Off, Low e High). Nel complesso, troviamo che questo è uno dei migliori tastiere in un Ultrabook.

Nel tentativo di rendere i precedenti esperimenti invertiti, Lenovo non ha fermato prima che il touchpad. Anche se la tastiera con il vecchio X1 Carbon era alcuna rivelazione, ha visto la cosa alla "Clickpad 5-Button", che potrebbe essere completamente spinto fuori non è molto diverso. Per molti utenti ci sono stati ingressi indesiderate e altre funzioni come click e trascinare o manovre di navigazione di base sono stati inutilmente complicate. A peggiorare le cose, da cui il controllo tramite trackpoint è stato complicato.

Fortunatamente, il touchpad Synaptics della nuova X1 Carbon risolvere questo problema e ci sono ancora tre tasti meccanici convenzionali nella parte superiore del touchpad (per l'utilizzo con il TrackPoint, ma premere opzionale giù tutta la superficie del touchpad), anche non può il pad. L'utente ottiene invece due pulsanti integrati in basso. Queste non sono solo molto più conveniente (e anche innescare più facile), ma sono anche significativamente più silenzioso rispetto al vecchio modello. Il problema con il mouse salto, che noi abbiamo veduto con molti piloti e ThinkPad della generazione precedente, un ricordo del passato. Infine (in realtà inutile dirlo) è possibile, grazie al ricorso a tre delle chiavi anche utilizzare nuovamente il TrackPoint eccellente -. Gli utenti che preferiscono il piccolo punto rosso, che si respira

Mentre altri produttori ora al touchpad Microsoft precisione impostati ( la sinistra a causa della manipolazione difficile in alcune applicazioni di terze parti e la generale mancanza di autisti impressioni misti) può trarre le implementazioni Synaptics in ThinkPads sul driver Synaptics esistente. Questi sono per certi versi superiore a, e può anche essere personalizzato

ampiamente Tutto sommato, le modifiche ai dispositivi di input un'inversione molto gradita di soluzioni sperimentali che dovrebbero rendere molti utenti soddisfatti -. Soprattutto quando sono così in termini di computer portatili sono impegnativi, come la comunità ThinkPad.

Il touch screen del X1 Carbon reagisce rapidamente ed è piacevole da usare. La superficie non riflettente del pannello ha buone proprietà di scorrimento, e anche le impronte digitali può essere relativamente facilmente rimosso.

Il Carbon X1 dispone di un 14 pollici IPS touch screen con il WQHD risoluzione (2.560 x 1.440) e un semi-matt ( antiriflesso) di superficie. Anche se questo è in linea di principio una superficie opaca, ma ci sono ancora più riflessioni rispetto ai consueti pannelli opachi. Un buon confronto sarebbe un sacco di moderni televisori ad alta definizione a LED o molti dei pannelli LG e Samsung, che si trovano in molti portatili moderni. Il feltro si trova sullo schermo effettivo e come tale è anche visibile. Questo produce un effetto leggermente granulosa, ma comunque è meglio che a pasticciare con le riflessioni di pannelli riflettenti. Inoltre, è attraverso il filtro facile da rimuovere impronte dallo schermo.

Dalla dimensioni dello schermo e della risoluzione produce una densità di pixel di 210 ppi quasi, che è sufficiente per compiti normali in ogni caso, tuttavia, il risultato è inferiore molti rivali (XPS 13-9343 ha, per esempio, 276 ppi). Soggettivamente, la qualità dei colori è nella media e il contrasto non sembra essere particolarmente elevato. Batteria Acer 3UR18650Y-2-QC236 ,

sorprende che è confermato anche dalle nostre misurazioni. Prima di tutto, la luminosità massima del pannello difficilmente competere con i migliori schermi sul mercato ed è solo 252.7 cd /mq. In media ci sono solo 245,6 cd /m² (secondo tester: 248 cd /m²) - tuttavia, questo si traduce in un eccellente distribuzione della luminosità (in questo caso il 95% - quasi perfettamente). Rispetto alla luminosità media di 13-9343 XPS X1 Carbon è superiore a 125 cd /m² inferiori. . Almeno la luminosità del nuovo modello è leggermente più alto rispetto al suo predecessore, che ha raggiunto solo 225.8 cd /m²

dal alto valore del nero di 0,426 risultati cd /m² in un po 'di rapporto di contrasto più impressionante di 592 1. In confronto, il predecessore del contrasto era ancora al 991:. 1 e l'XPS 13 gioca con 2.063 1 in un campionato completamente diverso

anche lo spazio riproducibile colore del pannello lascia molto a desiderare e copre solo il 69% dello standard sRGB da (Dell XPS 13: 85%).

D'altro lato è la precisione del colore per fortuna abbastanza bene e la media DeltaE 2000 deviazione per i colori misti è soltanto 3.8. Dopo la calibrazione il valore scende addirittura al di sotto 3.4 - in modo che le deviazioni per l'occhio umano sono appena visibili. Insieme con il valore di gamma di 2,2 (idealmente 2.2) e una deviazione scala di grigi di 2.15 (entrambi i valori dopo la calibrazione) è già la situazione

molto meglio esterna dello schermo rende grazie. la sua semilucida superficie è una figura molto buona - ma la visibilità può in alcuni ambienti sempre tra i valori bassi per la luminosità e il contrasto soffrire. Tuttavia, gli angoli di visuale sono buoni come ci si può aspettare da un pannello IPS.

Anche il più piccolo configurazione della X1 Carbon offre grazie al processore Intel Core i5-5200U (fino a 2.7 GHz) su correttamente potenza di calcolo. La versione high-end utilizza il i7-5600U (fino a 3.2GHz) - ed è disponibile solo con 8GB di memoria. Tuttavia, la massiccia costo aggiuntivo di 450 dollaro USA contro il modello i5-5200U sembra un po 'estrema per noi. La nostra unità di revisione usa molto più significativo di mezzo con il Core i5-5300U (fino a 2.9 GHz). Questa configurazione è disponibile con 4 GB o 8 GB di RAM DDR3L; La nostra versione ha 8GB. Il compratore dovrebbe tenere a mente che non sarà più possibile estendere il lavoro, perché è saldato sulla scheda madre. E Un 3DMark 06-run a batteria fruttato 6.214 punti. Questo è il 11% in meno rispetto ai 6.978 punti del funzionamento della rete, rendendo la performance è quindi un po 'limitato in modalità batteria. Un test finale con il DPC Latency Checker mostrato notevoli oscillazioni (più di 5 microsecondi), che potrebbero essere eliminati disabilitando la scheda di rete wireless.

Come abbiamo accennato in precedenza, il nostro Carbon X1, il livello di potenza media dei tre processori disponibili rappresenta e ha il processore Intel Core i5-5300U. Si tratta di una CPU dual-core basato sull'architettura Broadwell, con clock a compiti single-core tra 2,3GHz e 2,9 GHz (2,7 GH con applicazioni multi-core). Il TDP è di 15 watt, ma grazie ai numerosi miglioramenti di efficienza (tra cui un processo a 14 nm e transistor FinFET), il consumo di energia dovrebbe essere inferiore rispetto al predecessore Haswell. Un altro effetto di questo miglioramento è il miglioramento delle prestazioni, perché il nostro 5300U ha segnato più punti rispetto al Core i7-4510U da generazione Haswell.

Finora abbiamo provato solo pochi notebook con questo processore, e per la maggior parte sono le prestazioni comparabili. Tuttavia, la X1 Carbon, sorprendentemente, il dispositivo più lento nei nostri test multi-core (con una differenza tra il 6-12%), che, pur strano ma è ancora alcun motivo di preoccuparsi. Nel Cinebench R15 64 bit xCPU Dell Latitude E7250, E7450 e e5550 Risultati 264-280 punti, ma che crea X1 Carbon raggiungere solo 250 punti. La situazione si ripete nel test 3DMark 06 CPU, che raggiungono gli stessi candidati da 3652 a 3704 punti, il X1 Carbon, ma

solo 3.404 punti. Nella vita di tutti i giorni, ma che ha solo un impatto minimo sulla velocità del sistema. Come vedremo nel prossimo paragrafo, non abbiamo avuto problemi durante i nostri test con le prestazioni del Carbon X1

Le prestazioni del modello Nucleo i7-5500U un po 'deluso. L'XPS 13 con CPU identiche incluso nel Multi applicazioni -Thread costantemente circa 10 percento più veloce, o raggiunto già con un Core i7 i5-5200U il livello di prestazioni del Carbon X1 con Core. Le nostre indagini mostrano che il ThinkPad relativamente presto nel limite di 15 watt la CPU e quindi in grado di mantenere solo un orologio di circa 2,4 GHz nel lungo periodo - questo è lo stesso per i risultati dei benchmark regolari. Nell'uso single-threaded, questo problema non può essere determinato, in modo che le prestazioni sono paragonabili con altri dispositivi Nucleo i7-5500U.

Linea di fondo ci sembra un aggiornamento da core a core i7-5500U i5-5300U a X1 .

carbonio, date le differenze marginali sconsigliabile Per quanto riguarda le prestazioni complessive del X1 Carbon si sente agile e veloce in attività quotidiane. I nostri test delle prestazioni delle applicazioni con PCMark 7 e 8 conferma la nostra impressione: In entrambi i test, il dispositivo in grado di competere con alcuni dei principali dispositivi. In PCMark 7, la X1 Carbon realizzato, ad esempio 4.943 punti ed è quindi alla pari con l'XPS 13 (4.943 punti) e solo leggermente dietro il MacBook Air 13 (5.012 punti). I risultati in PCMark 8 Casa Accelerated v2 sono ancora meglio, e il risultato molto buono di 2.778 punti, i rivali di cui sopra anche colpito (MacBook Air 13: 2.584 punti, XPS 13-9343: 2.582 punti). Nonostante questi grandi risultati dobbiamo ricordare che il nostro modello di test del suo predecessore è stato ancora più veloce - a quanto pare dovuto principalmente alla usato SSD, come il Samsung PM841 SSD (512GB) una media di 80 MB /s stava scrivendo più veloce del Samsung PM851 SSD nel modello corrente

. Il Carbon X1 è disponibile solo con unità a stato solido. Nella capacità si ha la possibilità di scegliere tra 128 GB a 512 GB (per un costo scandaloso di 700 dollari). Il nostro dispositivo di test è dotato di un GB SSD 256, più specificamente un Samsung PM851 SSD-M.2 (80 mm) con opalino supporto (modello MZNTE256HMHP). Uno scambio del disco è abbastanza facile (che si trova direttamente dietro la porta di servizio) - la soluzione migliore sarebbe quella di scegliere una configurazione con il più piccolo SSD e quindi aggiornare se stesso Batteria ACER AS07A31 ,

A parte la capacità. ed i costi, vi è un ulteriore motivo per cercare una soluzione alternativa. Il built-in di Samsung SSD cade cioè dietro le migliori unità sul mercato. Le prestazioni di scrittura in questo particolare modello è in tutti gli scenari a meno di 250 MB /s; tuttavia, il potere di leggere supera i 500 MB /s, che è un ottimo risultato. AS SSD determina un risultato di tutto rispetto di 944 punti

configurazione high-end Il 512GB SSD non è un disco SATA vile, ma un PCIe SSD molto più veloce -. Tali dischi sono stati precedentemente .

trovare quasi esclusivamente in alcuni dispositivi Apple nella nuova X1 Carbon eseguito un Samsung SM951 in formato M.2-2280 loro servizio, la loro connessione avviene tramite quattro linee PCIe (purtroppo solo PCIe 2.0, come collegamento tramite la PCH). Liberato dalle limitazioni di interfaccia SATA salire i tassi di dati sequenziali di enorme 1,3 GB /s in lettura e 1,2 GB /s in scrittura, in modo che l'SSD ha anche molti un array RAID 0 nelle barriere. I risultati 4K possono essere visti, anche se l'interfaccia più veloce porta un vantaggio solo quando multipla accesso parallelo (4K-64 test).

Nella vita quotidiana si può sentire la potenza extra di SSD PCIe soprattutto quando grande, contigui quantità di dati vengono copiati, il che è probabile che accada, tuttavia, rara per la maggior parte degli utenti. Impressionante come le prestazioni del disco è quindi anche - se i costi e il valore aggiunto sono in un rapporto sano con l'altro, deve essere attentamente valutata prima di acquistare

Il processore Intel HD Graphics 5500 nella X1 Carbon è evidentemente non progettati per applicazioni esigenti .. Con un punteggio 3DMark Tempesta di ghiaccio di 45,644 punti, la GPU si trova esattamente al centro dei dispositivi precedentemente testati con questa combinazione CPU /GPU; lo stesso vale per il punteggio 3DMark 11 di 1.067 punti. L'XPS 13 realizzato in entrambe le prove valori leggermente superiori, ma nessuno dei dispositivi è progettata per sessioni di gioco gravi. Rispetto al suo predecessore, i valori del nuovo modello sono più alti -. In particolare lo scenario di Ice-Storm dove abbiamo visto un aumento di quasi il 30% (da 35.290 a 45.644 punti)

Come il suo predecessore è la terza generazione della X1 Carbon è inattivo o in movimento a basso carico in silenzio, perché la ventola si arresta in questo caso. Sotto carico, le cifre sono leggermente più elevata rispetto al precedente - 36.9 dB (A) vs. 34,0 dB (A). Rispetto al Dell XPS 13, raggiungendo in alcune situazioni assordanti 48 dB (A), la X1 Carbon è chiaramente emerso come il vincitore.

Ma che effetto ha questo avere sulle temperature di casi? Il rumore più basso sembra essere un grosso problema per la nuova X1 Carbon, perché potremmo anche sotto carico solo temperature medie di 29 ° C e 29,9 ° C misurata sulla parte superiore o inferiore. I punti più caldi in alto al centro vengono anche solo a 36.2 ° C e 38 ° C. Al minimo, l'unità è completamente fredda e non ci sono differenze di temperatura notevoli. I risultati sono sotto l'XPS 13 ed i punti caldi sono molto più fresco rispetto al suo predecessore (3 ° C e 4 ° C più calda sono stati).

Al massimo utilizzo della CPU (via Prime95) gli spostamenti del processore a volte nel 2.2 GHz e raggiunge una temperatura massima di 71 ° C. Che è piuttosto fresco e suggerisce una buona gestione della temperatura da Lenovo. Come si può osservare nella GPU, dove l'orologio deposita a 600 MHz -. E quindi ben al di sotto del massimo di 900 MHz

Quando l'utilizzo combinato della CPU e la GPU, il notebook strozza il processore direttamente solo 1, 1 GHz e il clock della GPU a 550MHz scende. Tuttavia, le temperature non superiori a 71 ° C. Non si tratta qui ma anche ad una workstation mobile, e X1 Carbon si riflette in tutte le situazioni di carico abbastanza bene.

I due altoparlanti sul fondo della X1 Carbon irradiare il suono verso il basso. La qualità del suono dipende pad, perché solo su un terreno solido, il suono viene riflessa (come con tutte le configurazioni down-firing). Gli altoparlanti sono forte e anche a volume massimo non vi siano distorsioni. Il software Dolby Digital Plus - noi contro ogni previsione, come, sempre di più - è impostato di default su "film", ma alcuni utenti non sarà come l'eco dell'opzione audio surround corrispondente. La soluzione è facile per fortuna, si può semplicemente selezionare la funzione che è un'impostazione diversa (per esempio, "Musica".) O disabilitare, e già l'effetto scompare

Il "musica" di default probabilmente offre la migliore qualità. Il Suono è molto chiara, ordinata forte, ma manca il basso (che non è davvero sorprendente). Il presidente della X1 Carbon non può competere con il suono sorprendentemente pieno di qualcosa di più grande dispositivi - come il Dell Latitude E7440, i cui relatori sono eccellenti per questo formato - ma sono ancora più che sufficienti per le attività quotidiane, almeno fino a quando la riproduzione è di film o musica di preoccupazione. Batteria ACER AS09A61 , Compra di tutti i discorsi circa l'efficienza di Broadwell chipset solleva la questione di quanto la X1 carbonio può beneficiare della nuova generazione di hardware. Insieme con la batteria da 50 Wh (invece di 45 Wh il suo predecessore), dovremmo aspettarci scadenze più lunghe.

In realtà, le scadenze non hanno subito variazioni. Il risultato di 16 ore e 24 minuti nel test di Reader è molto buono, ma la luminosità è così bassa che difficilmente possono essere utilizzati (X1 Carbon Gen 2: 00:03) in questo scenario. Carico, simulato con il test classico, risultando in una durata di 2 ore e 21 minuti, che il predecessore supera circa 30 minuti. Entrambe le cifre sono leggermente superiori ai risultati del Dell XPS 13 (15:12 2,20).

Lo scenario principale per la maggior parte degli utenti, tuttavia, è probabilmente il test wireless, che simula il surf normale Internet, in cui definisce una serie di siti Web predefinite in un intervallo fisso. A prima vista, i risultati della nuova X1 Carbon sembrano aver peggiorato, ma qui si richiede qualche spiegazione: abbiamo cambiato il nostro test WLAN di recente. Al fine di migliorare la comparabilità nel nostro test, abbiamo anche elencato i risultati di vecchie prove. Il nuovo test, che riflette il tempo di esecuzione reale per molti utenti molto accuratamente, determinato della durata di 4:45 ore per la nuova Carbon X1

nostro test wireless vecchio ha dato una migliore esecuzione di 6:41 ore -. Così è la nuova Carbon X1 prima predecessore (6:29 ore) nello stesso punto di riferimento, ma significativamente dietro l'XPS 13-9343 con 9:40 ore (che è un risultato eccellente) facilmente. Nella vita di tutti i giorni, i termini dovrebbero quindi giacere su un livello utilizzabile, grazie alla moderna contenuti web (z. B. video, plug-in e molti contenuti dinamici) può il nostro nuovo test produrre ancora risultati più realistici. E il confronto con gli spettacoli della concorrenza che non mentre abbiamo bisogno di in questa sezione per preoccuparsi, ma è un po 'strano che vediamo con la batteria più grande e il chipset efficiente runtime non sensibilmente migliori. Lo schermo non dovrebbe avere un impatto importante e noi siamo in effetti un po 'deluso dai risultati. Il Lenovo X1 Carbon

la terza generazione è un grande dispositivo. Simile al Dell XPS 13, che ha messo un schermo da 13 pollici in un involucro 11 pollici, le dimensioni del X1 carbonio è più simile a un tipico modello da 13 pollici - incluso il peso e l'altezza. Il design è anche pratico; le superfici opache nere che coprono la maggior parte delle abitazioni, sono minimalista e attraente, ma sentono la sensazione di fresco inconfondibile metallo allo stesso tempo anche buono. L'operazione sul giro o il banco sarà guai. Il caso si sente anche molto solido, anche se non siamo rimasti molto colpiti con la leggera flessione e in alcune zone piuttosto bassa rigidità torsionale.

Tuttavia Molto più interessanti sono i cambiamenti rispetto al suo predecessore. La critica del design della tastiera e la polarizzazione 5-Button Clickpad ha tenuto molti clienti potenziali di business da acquistare seconda generazione X1 Carbon - perché una tale decisioni radicali e sperimentali vengono al mercato business, in cui la funzione è soprattutto, in in genere non ben accolto. La terza generazione della X1 Carbon si prende cura di questi problemi e prende la decisione invertita. Il risultato è uno dei migliori tastiere che abbiamo usato su un Ultrabook - si sono immediatamente familiarità con il comando. I tre tasti classici nella parte superiore del touchpad per l'uso con il trackpoint sono tornati, e il touchpad in sé non possono più essere completamente depressi ora. La nuova soluzione con il normale approccio Clickpad è molto più confortevole (e più affidabile nei nostri occhi). Tutto sommato, comprendono i dispositivi di input del X1 Carbon terza generazione delle migliori che abbiamo mai testato in un ultrabook.

Quanto riguarda le prestazioni? Le differenze di prestazioni della CPU tra il vecchio e nuovo X1 carbonio sono praticamente inesistenti - infatti, i due dispositivi sono in questo senso identici. Nella prestazioni grafiche, ma abbiamo registrato una notevole crescita - fino al 19% in alcune situazioni. Rispetto ad altri notebook moderni in questa classe propone il nuovo carbonio X1, a parte i piccoli errori nei sintetici benchmark multi-core, sia la CPU /GPU e le prestazioni del sistema è buona. L'unico difetto minore è il Samsung PM851 SSD cui valori sono iscritto solo a 250 MB /s.

Anche se il nuovo chipset Broadwell, così come la batteria leggermente più grande in realtà sono buone condizioni per la vita della batteria, siamo rimasti sorpresi dai risultati, perché alla fine non vi è alcuna differenza. Il nostro test WLAN classico identificato più di un lieve periodo più lungo rispetto al suo predecessore, e il test WLAN recentemente modificato - che è più aggressivo e rendere la vita di tutti i giorni riflette meglio - non era nemmeno cinque ore. In una batteria da 50 Wh e il presunto aumento dell'efficienza che non è risultato eccezionale, ma la gente dovrebbe avere un viaggio attraverso tipico, soprattutto se si è utilizzato funzioni di risparmio energetico più aggressivi.