L'impatto della frizione sull'efficienza Trasporto Kuang Shan

Se il coefficiente di attrito dei prodotti contro la parete interna del Raymond mulino è piccolo, la forza risultante sarà più piccolo, così come altezza che le forniture vengono gettati saranno maggiore. Probabilmente sarà più difficile per il vostro materiale di scivolare lungo la parete interna del cilindro e anche i percorsi di lavoro sarà molto più lungo. Questo è di solito a dire, sotto il risultato della forza centrifuga, la distanza di movimento delle particelle nel nastro trasportatore aumenterà come coefficiente di attrito dalla parete interna diminuisce. L'obiettivo della coclea è sempre di rendere i materiali fanno il movimento assiale. Se la laurea con il movimento tangenziale è più grande, l'energia supplementare consumata dalla coclea potrebbe essere migliore, sarà probabilmente abbassato l'efficienza trasporto del vostro nastro trasportatore. Al fine di ottenere una maggiore efficienza del nastro trasportatore, le pareti della canna in realtà dovrebbe avere un certo grado di rugosità, il coefficiente di attrito deve essere opportunamente sostanziale preferibilmente

Ma nel . Raymond mulino di produzione, per i componenti grezzi sono costantemente umido, ha prerequisiti sostanziali alla capacità di scarico all'interno del frantoio di impatto. Il frantoio impatto creato da ha aspetti positivi unici su schiacciamento carbonato di calcio come la grande cavità, forza d'impatto robusto, e connettività, tutti loro ha fatto sì che il frantoio può operare senza problemi dopo che la materia ha una maggiore umidità. Il carbonato di calcio elaborato da frantoio impatto sarà le materie prime di alta qualità per tale produzione di carta patinata, carta per copie, e da giornale. Attualmente è stato le ottime opzioni per il legno. Impatto frantoio può prendersi cura dei componenti insieme con la lunghezza di 100-150mm, così come alla massima potenza di compressione può raggiungere 350Mpa. frantoio di impatto ha prossimi tratti:., rapporto molto automatico ad alta compressione, grande efficienza, grande quantità di trasformazione, di forma cubica di prodotto o servizio con ago minimo e soluzione a forma di fetta completato, potenza di compressione più elevato senza crepa interna

Anche così, semplicemente solo per aumentare la rugosità della parete interna del nastro trasportatore, in particolare, per migliorare la rugosità sul fondo del cilindro, sarà anche aumentare la resistenza nei confronti del movimento assiale con i materiali del nastro trasportatore e aumentare il trasporto di energia supplementare, wich no essere favorevole per il trasporto dei materiali. Quindi, per ridurre la resistenza al moto assiale del materiale, in realtà dovrebbero diminuire il coefficiente di attrito dal basso sul cilindro in modo che il fondo è solitamente liscia per quanto possibile e migliorare il coefficiente di attrito della parete laterale con il cilindro per sopprimere il risultato della forza centrifuga.