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Sembra certo come prima, ma era il suo coraggio riarrangiati un po '. Questo è il 2016 Jeep Grand Cherokee SRT - "più performante strada Jeep di tutti i tempi". Mentre la FCA non ha fatto nulla per migliorare o cambiare il suo aspetto (e, francamente, non lo fanno), l'ultima Jeep Grand Cherokee SRT è un po 'bestia diversa rispetto alla prima (ma non deve essere "diverso" come questo). Raffinatezza è la parola che meglio descrive ciò che Jeep vuole fare con esso, ma il primo indizio non è fuori, ma dentro. Vietnamita

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Un cambiamento del quadro strumenti è il primo romanzo vi sentirete fresco di avere. Ha ricevuto un aspetto "high performance", qualunque cosa ciò possa significare. Che ci crediate o no, Jeep non ha rilasciato alcuna foto ufficiali della nuova panel, ma possiamo dire di aver ricevuto un tachimetro rosso e muoversi più su di esso quando la modalità Sport o la modalità di monitoraggio è abilitata. Beh, dobbiamo toccare "regime". Questa nuova Jeep Grand Cherokee SRT ha un mucchio di loro. Mentre la riorganizzazione e fare tutte le cose molto più complicato, Jeep ha ideato un modo per integrare, non quattro, non cinque, ma sette modi diversi per un autista a guardare scegliere. Inizia con modalità Auto (seleziona automaticamente quando si accende il motore), Grand Cherokee SRT 2016 guidatore può scegliere tra le modalità di ordinazione, Sport, Atletica, Neve, Tow ed Eco. Sette !? Davvero

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Quando finalmente a capire cosa fare con "uber" di Jeep e guidare se stessi per l'hotel, mentre in discesa lungo la strada statale in modo Track (sai che dovrai nonostante l'irrazionale correlato), si può fare qualcosa che non molti piloti arrivare a fare. Non stiamo parlando della fiammata. È possibile attivare, attendere che si ... la modalità valet. Sì, povero ragazzo, che aveva atteso per tutta la vita per ottenere qualcosa in più di 170 HP non sarà ascoltata o per cercare di vedere la "gloria del V8 6.4 Merican litri con 475 CV. Quando attivata, la modalità di servizio (ovviamente, non è disponibile per i pre '26 Grand Cherokee SRTS) praticamente paralizza auto. Capacità è notevolmente ridotta, non andrà oltre 4.000 rpm, la trasmissione non farà nulla di interessante, e la ruota a pale e il Launch Control è disattivato. Abbastanza sorprendentemente, è possibile attivare o disattivare questa funzione inserendo un codice PIN a quattro cifre. Come si è alla guida di Nokia 3310. Quando si immette il PIN errato, è possibile chiamare solo un'ambulanza. Qualcosa di simile accade qui è buono Vietnamita

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Mentre gli aggeggi e gadget che vi farà amare Grand Cherokee SRT rispetto a prima, il cose reali che renderanno la combustione di qualunque automobilista con il desiderio di smettere di farlo. Attraverso l'uso di alluminio più di prima della sospensione, il peso di tutta la cosa è stata ridotta, aumentando le velocità in curva e centro di gravità diminuisce. Questo è tutto una buona notizia per una vettura con una canzone e una modalità Sport.

Per i motori e le prestazioni, sembra che tutto è come prima. Il motore V8 da 6,4 litro (ora con tecnologia di risparmio di carburante, che non è pulito?) Lo sviluppo di 475 CV e una coppia di 470 £ ft. Esso consente al conducente del veicolo a quattro ruote per accelerare a 60 in 4.8 secondi e supera fuori a 160 mph. Questo è molto buono, ma sappiamo che si desidera vedere una Jeep SRT Hellcat. Non succederà mai !?

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