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Questa è l'ultima pornografia veicolo. Questa è pornografia hard-core mondo di auto e boy era buono !? Alla guida di una Audi R8 non basta. Sembra dolce, conservatore e privo di fantasia quasi dopo le cellule del cervello di gestire una cosa del genere - il RECON MC8. Ci aspettiamo da Mansory per costruire strutture di questo tipo, ma non questa volta. I britannici consumano alcuni funghi, prendere un foglio di carta, una penna, un sacco di edifici e di carbonio e di cui per costruire qualcosa che solo mente malata potrebbe mai immaginare.

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Questa è la regolazione più completo per l'Audi R8 mai? Sembra che di sicuro. Voglio dire, ha tutto il necessario per essere l'ultimo della macchina strada racer. Carbon Fiber controllare, regolare ala posteriore - ispezione, monitoraggio BBS pneumatici - controllare, minacciando aspetto della corsa R8 LMS - Test, un sacco di potere - verificare. Ora, è possibile più veloce in linea retta con un qualche tipo di una muscle car tirato preparato e sarete in grado di più comodamente nel Civico del 1990, ma il fattore cool di questa moto può essere ottenuta dal Batmobile o qualcosa del genere. Guardatela! Si urla, sembra che si mangia se non ti comporti bene. Vietnamita

Rich Potter e la società dietro a tutto questo, e mentre il veicolo a motore Base Audi R8 V10 certamente, il lavoro che hanno fatto per era insolito per non dire altro. Eliminare tutti i tavoli all'esterno e sostituirli con parti in fibra di carbonio è un processo difficile in modo che la P & R hanno solo chiamare qualcuno per aiutarli. Non abbiamo idea di chi lavorare fuori le fibre di carbonio, ma il ragazzo ha fatto devono avere una grande autoclave. . Mentre significativa riduzione di peso, eliminando tutti i materiali comuni come l'alluminio, Potter e Rich fatto un passo ulteriore Vietnamita

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Lo hanno fatto l'impensabile - togliere il quattro unità speciale su tutte le ruote e sostituirlo con l'unità ambiente trazione posteriore con bloccaggio del differenziale fit Draxler e TV remake. Beh, dovrete essere molto ingegnoso per farlo funzionare correttamente in pista. Provate a immaginare il potere al rapporto di peso. Si sta liberando da corpo di metalli pesanti e il quattro passeggiata a quattro le ruote sono estremamente complessi e costosi. Certamente hanno salvato fino a £ 200 solo rimuovendo il sistema di quattro e chissà quanti, sostituendo tutti al di fuori. Vietnamita

Ora, è probabilmente un po 'ovvio il motivo per cui la grande ala posteriore - Audi R8 RWD davvero bisogno di tenere tutto sotto controllo. Grazie all'integrazione di pistoni ad alte prestazioni, un compressore, alcune versioni della ECU e installato un nuovo raffreddamento e scarico, la potenza del V10 5.2 litro aumentata a 950 CV e . £ 664 ft coppia vietnamita

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Questo è un sacco di energia da trasferire solo alle ruote posteriori. Che tipo di numero è ciò che il P1 e Ferrari LaFerrari a che fare con loro e progettate dai migliori del settore - McLaren e Ferrari. L'implementazione è ancora sconosciuto, ma Potter e Rich ha detto che questo è completamente legale per le strade, anche se raccomando con ruote da 18 pollici con 305/30 ZR18 e 335/30 ZR18 BBS alto mentre in gomma sulla pista. Per la strada, da 20 pollici farà bene. Vietnamita