Mercedes AMG cla45 nuovo sistema mosso est da nguyenlan Nguyen lam

combinati con superlativa comfort di marcia durante i lunghi viaggi è il termini di riferimento nello sviluppo di telai per Mercedes CLA 45 AMG vietnamiti nuovo design e le funzioni sono orientate ad uno stile sportivo Vietnamita Ditto . Mercedes AMG cla vietnamita 45, la sospensione anteriore ha la forma di un asse anteriore a tre bracci con montanti McPherson. Le caratteristiche principali di questa sospensione trasformazione è di due link personale (scorrimento combattere e puntone trasversale) nel piano del sul link qui sotto. Lo stabilizzatore è collegato ai montanti delle sospensioni. previsionali pendenza trascinare puntone è concepito come un componente in alluminio forgiato peso ottimale, mentre la croce puntone montato verso parti è in acciaio forgiato parte peso ottimale. Il tirante è definito come il terzo anello, che fa parte della cremagliera -e-pignone . La disposizione e la progettazione delle parti delle ruote di controllo, e in particolare il modo in cui il braccio ad sottostante è suddivisa in due collegamenti individuali, fornire caratteristiche favorevoli che per l'asse di movimento fisso rispetto a un braccio. inclinazione perno si trova vicino al centro della ruota. Ciò fornisce grande forza leva verticale, riducendo così al minimo la sensibilità pneumatici squilibrio e la pressione dei freni fluttuazioni.

principio vietnamita del multi-link indipendenti peso leggero sospensione posteriore è stato applicato al CLS Shooting Brake da Mercedes CLA 45 AMG vietnamiti immobiliare a causa della manopola di controllo di qualità per il suo superiore. Come nella Classe E station wagon, il fronte traversa della casa sull'assale è supportata dal corpo su una vasta area e nbsp;. Questo riduce le forze trasmesse nell'abitacolo, una caratteristica speciale attenzione confortevole ma quando passa giunti per superficie orizzontale  . , In linea con il concetto di design leggero nei CLS Shooting Brake cuore delle nuove componenti localizzazione ruota, come rinforzi, portamozzi e le sezioni metalliche dei cuscinetti in elastomero sono parte alluminio robusto. . Il telaio ausiliario assale posteriore è realizzato in acciaio ad alta resistenza

Il freno di ripresa viene fornito di serie con un pieno sospensione pneumatica portante con controllo automatico del livello al retrotreno. Ciò impedisce variazioni nella fase di compressione ed estensione e garantire le proprietà vibrazionali di comfort anche durante il trasporto a pieno carico. In aggiunta, il gioco completo è mantenuta in ogni momento

ammortizzatore assale anteriore sul cilindro coperchio, le molle di compensazione forza, doppie ammortizzatori tubo e il nuovo sviluppo di cuscinetti del cannotto trifase.  .; asse anteriore stabile è collegato al puntone a molla, ma il supporto attivo anche nel controllo delle ruote anteriori sospensione Vietnamita controllo diretto. Mercedes CLA 45 AMG

è dotato di serie di sospensioni in modo selettivo. Gli ammortizzatori si adattano alla situazione di alcuni driver, riducendo la forza di smorzamento automaticamente durante la guida normale con piombo minimo di smorzamento e di aumentare in base alle esigenze fino al valore massimo in curva dinamico o manovre evasive. . kit di sospensione uno anche sportivo è disponibile come optional opzioni vietnamiti disponibile sospensioni pneumatiche (di serie su CLS 500 BlueEFFICIENCY /CLS 500 4MATIC BlueEFFICIENCY) è abbinato ad un sistema di sospensione di controllo di controllo elettronico a variazione continua ogni ruota separatamente. un totale di sette sensori seguono conducente e monitor delle condizioni del corpo e trasmettere informazioni ad una centralina elettronica che elabora le informazioni aggiuntive sulla velocità del veicolo, l'angolo del volante, coppia frenante e coppia motore per determinare la caratteristica ideale ammortizzatore. Gli ammortizzatori sistema di pressione modulare per ogni ruota singolarmente secondo certa strada o delle condizioni di guida. La regolazione smorzamento estremamente veloce consente cinematica alta senza compromettere il comfort. In manovre evasive, per esempio, la forza di smorzamento di adattarsi immediatamente alla trasmissione del veicolo. si aggiunge il conducente può altera il carattere della vettura tramite il selettore di programma di smorzamento in una vasta gamma che si estende da confortevole a maneggevolezza sportiva. Vietnamita controllo automatico altezza da terra è un calcolato AIRMATIC sistema di potere. Il livello del veicolo non cambia a causa di carico, garantendo corsa comfort insuperabile viene mantenuto quando viene caricato il veicolo. abbassare l'altezza della vettura a velocità Maggiore riduce il consumo di carburante e migliora la sicurezza di guida. è aggiunto il guidatore può aumentare altezza da terra su strade sconnesse o su pendenze o più difficile premendo i tasti per regolare il livello. sterzo diretto di energia elettrica vietnamita, che ha caratterizzato come un mondo prima nel suo segmento per la scheda sulla seconda generazione di Mercedes AMG cla vietnamita 45, ora abbellisce la Shooting Brake Anche. pioniere dell'innovazione fornire ai tecnici una vasta gamma di opzioni di regolazione, nuovo e verrà introdotto in un gran numero di Mercedes-Benz nei prossimi anni. Inoltre, questa tecnologia sterzo rende anche un importante contributo all'efficienza complessiva di CLS: sterzo funzione di assistenza richiede solo energia quando si governa effettivamente luogo, ridurre i consumi fino a 0,3 litri per 100 km ed emissioni di 7 g CO2 per km rispetto ai veicoli con servoassistenza idraulica sterzo Vietnamita e il servomotore supporta formano una singola unità compatta. ed è montata su un telaio di supporto estremamente rigida e sottopeso indispensabile in acciaio ad alta resistenza è posto di fronte alla mezzeria della ruota. Il timone è progettato come un sistema di diretta sterzo, il che significa che il rapporto di sterzo diventa sensibilmente più diretto rispetto dell'angolo di sterzata. Ciò aumenta la manipolazione e l'agilità della vettura in modo significativo In combinazione con vietnamita. i sensori e l'unità di controllo, servosterzo consente un notevole grado di libertà nella configurazione la forza motrice necessaria per applicare alla sterzatura delle diverse situazioni di guida - da parcheggio per l'autostrada di guida veloce. attivamente smorzamento maggiore sensazione di sicurezza quando si guida in rettilineo ad alta velocità In aggiunta a sterzo preciso e un sentimento. più rilassato al volante, guidando alimentatore del sistema una serie di vantaggi aggiuntivi Power Support ancora disponibile quando il motore è fermo, per esempio - per cui un controllo algoritmo per garantire che. motori a combustione interna non viene richiesto di riavviare il regime ECO start /stop quando il conducente è semplicemente muovendo il volante quando il veicolo è fermo  . La nuova licenza sistema permette anche l'attuazione del " Park Assist operazione di "funzione automatica di parcheggio e riduce lo sforzo sul driver su superfici che digradano verso il bordo della strada.

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sistema Drive supporta anche la frenata su una superficie con presa molto diverso ( attrito superfici split). Il sensore riconosce imbardata imminente (la macchina ha cominciato a girare sul lato della corsia con impugnatura sopra). ruota di coppia viene utilizzato per ricordare gli automobilisti fare controsterzo . La serie di test sono stati condotti con i driver ha dimostrato che lo sterzo attuazione assistere sulle superfici di attrito separati migliorata stabilità orientata e accorciare frenatura . Freni   vietnamiti; Mercedes AMG cla vietnamita 45 viene fornito con una lunghezza del corpo e gli standard volante regolabile in altezza. Una variante include potenza e lunghezza regolazione in altezza con funzione di ingresso facile è disponibile come optional come parte della memoria pacchetto. La versione del piantone dello sterzo meccanica ed elettrica è regolabile in altezza da +/- 25 mm dalla la posizione del volante e la lunghezza può essere regolata di 15 mm davanti e 35 mm dietro. vietnamita