Tu rete ferroviaria completa V200 CDI Avantgarde Mercedes auto doi da nguyenlan Nguyen lam

200 CDI Avantgarde Mercedes V flotta completa di Network Rail Vietnamita

Rete rete ferroviaria della Gran Bretagna in futuro userà Mercedes 200 CDI Avantgarde interruttore V vietnamita tra il personale del centro sviluppare la leadership Westwood e Tile stazione ferroviaria Hill locale. Network Rail è l'operatore dell'infrastruttura ferroviaria d'Inghilterra e possiede i beni materiali della ex British Rail. Tali attività comprendono pista e segnalamento, gallerie, ponti e passaggi a livello, così come la gestione di 17 stazione principale del Regno Unito. Due minibus sette posti Vito E-Cell sarà utilizzato dai membri del team di concierge, che ha fatto il viaggio più volte al giorno da Westwood, alla periferia di Coventry, a Road Station in Tile Hill Stazione. Vietnamita

Il piccolo autobus è stato ordinato in ritardo una valutazione di un anno da Steve Duffy, direttore di sostegno alle imprese a fornitore nazionale di Network Rail, che hanno collaborato da vicino nel processo di valutazione del team di concierge a Westwood. Guardando indietro, Steve Duffy ha dichiarato: "Abbiamo pensato a lungo prima di decidere di investire in carrelli elettrici 'Il nostro viaggio' iniziato un anno fa con una visita alla Mercedes. Veicoli Commerciali Benz Mostra presso lo stand di Birmingham. Questa è stata seguita da un'ampia serie di test e prove con veicoli con sistemi di propulsione alternativi, prima abbiamo finalmente optato per il tutto-elettrico di Mercedes-Benz . Vito E-CELL "vietnamita

Steve Duffy ha dichiarato:" La versione del minibus Vito E-CELL è stato uno, completamente sviluppato concept SMART Meeting fornito tutti gli obiettivi di sviluppo sostenibile di noi. Nel prossimo futuro, ci sarà sicuramente usando camion più energia elettrica di Mercedes-Benz in altre parti della rete ferroviaria. "vietnamita

Grazie al suo motore elettrico è Mercedes 200 CDI Avantgarde Vietnamita V è completamente privo di emissioni locali, mentre sulla strada. Con una gamma di circa 130 km, è particolarmente adatto per l'uso in aree ecologicamente sensibili quali le zone pedonali, centri benessere urbano e. La gamma è ottimizzata per l'utilizzo su brevi distanze con più soste, il che rende l'ideale per le esigenze del profilo della rete ferroviaria. Vietnamita

Il debito Vito E-CELL guida dinamica e agile lei per una potenza motore a magnete permanente (60 kW potenza, coppia 280 Nm). Trasferimento di potenza alle ruote anteriori. Vietnamita

Potente batteria agli ioni di litio con una capacità di 36 kWh è posto sotto il pavimento della camera. Per il bene della gamma di 130 km (New European Driving Cycle NEDC), il limite di velocità da 80 chilometri all'ora, il Vito E-consentendo un facile adattamento CELL con flusso di traffico su entrambe le strade urbane e rurale. Dopo il collegamento alla rete elettrica 380/400 V, Vito E-CELL batteria può essere caricata per un massimo di cinque ore di due caricatori installati sul veicolo (6.6 kW). A seconda della rete nazionale, la batteria potrebbe altrimenti essere caricata a 230 V in diversi paesi. Inoltre, mentre il veicolo è su strada, un recupero modulo alimenta energia di frenatura alla batteria, estendendo così la gamma. Vietnamita

Due veicoli sono stati consegnati alla rete ferroviaria di Mercedes-Benz Regno Unito sulla base di un contratto di locazione CharterWay. Manutenzione sarà effettuata dal personale della fabbrica al concessionario Midlands Truck & Letteratura a Coventry Vietnamita

Il Vito. Mercedes 200 CDI Avantgarde V   vietnamita; è ora disponibile in più di 15 paesi europei. Visto nel lungo termine, il nbsp &, il successo a lungo termine della tecnologia elettronica in veicoli commerciali sarà determinata dalla loro efficienza economica. Per rimuovere completamente la necessità di carburante, tecnologia elettrica è un fattore importante in termini di economia complessiva della vita. Vietnamita