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Nel 2013, più di 200 le denunce sono state depositate dalle vittime di conducenti laser. Un fenomeno sempre più comune

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Il 24 settembre, un pilota di F-16 base militare di Kleine-Brogel fu accecato da un laser potente. Un giovane di 25 anni, originario di Maasmechelen, è stato arrestato dalla polizia.

Nel 2013, più di 200 piloti hanno presentato denunce, le vittime di tali atti durante l'atterraggio. Si segnala che nel 2012 erano elencati ben 206 eventi. E 'tuttavia molto più rispetto agli anni precedenti (136 casi nel 2011, 80 nel 2010, 5 nel 2009).

I laser sono diventati la nuova ossessione dei piloti di linea belgi. Il fenomeno sta diventando sempre più comuni e pericolose.

"Oggi, puntatore laser verde

sono diventati ad alte prestazioni e più facilmente accessibile, giustifica Uyttenhove Francis, portavoce l'Associazione belga Airline Pilots (BECA). Prima, si doveva essere acquistati negli Stati Uniti, ora è anche possibile acquistare in Europa. Su internet si trova per 50 euro. "search

Questi puntatori laser, non più grandi di penne hanno portata sufficiente per colpire aerei a circa 400 metri dal suolo. In sostanza, sono utilizzati in un modo scientifico per misurare le distanze.

"Dal 2010, i vari attori del settore del trasporto aereo sono stati sistematicamente incoraggiati a segnalare tali incidenti. E 'quindi possibile che l'aumento da ridire parzialmente correlata ", riferisce Vansantha Fagard, portavoce per l'FPS Mobilità e dei trasporti.

Gli aeroporti di Bruxelles e Charleroi sono i più colpiti dal fenomeno ( 68 casi per 41 casi di Zaventem e Charleroi nel 2012).

parziale cecità Rischio

" 30000mw Laser

può rappresentare un pericolo per la sicurezza del trasporto aereo "afferma FPS Mobility. In effetti, che possono avere un impatto sulla acutezza visiva dei conducenti mentre sono fase critica di volo, cioè il decollo o l'atterraggio. Situazioni di pericolo soprattutto in questi momenti, l'autopilota è scollegato, il guidatore debba gli occhi per valutare le distanze.

incidenti laser non hanno ancora provocato in Belgio ma sono prese molto sul serio dal aereo belga che sta lottando per identificare i responsabili, al fine di eventualmente loro perseguiti.

"In Belgio è vietato utilizzare il laser in direzione degli aerei. Qualsiasi puntatore laser di proiezione commerciale Conservare nello spazio aereo belga, tra cui night club, è soggetta ad autorizzazione da parte della Direzione generale del trasporto aereo ", dice Vansantha Fagard.

Secondo la Beca, multe sono già state distribuite in Belgio, senza sapere di più circa il numero o gli importi. "Spesso gli autori sono persone esacerbati da rumore degli aerei vicino a casa", ha detto il portavoce.

Negli Stati Uniti, gli autori sono punibile con la reclusione e una multa di 11.000 dollari. Pochi mesi fa, unità antiterrorismo dell'FBI responsabile delle indagini, dopo un aumento del 17% di questi incidenti.

In Francia, dal 1 ° luglio 2013, la legge punisce l'acquisto, la detenzione o l'uso di potente laser a sei mesi di reclusione e € 7.500 multa.

Ai primi di gennaio, due fratelli, 14 e 15, sono stati ascoltati dal pubblico ministero a hanno sottolineato un laser su un aereo di linea in Mosella.

"Per regolare la vendita di laser sarebbe una soluzione qui. Ma è complicato ", ammette Francesco Uyttenhove. Il comportamento irresponsabile di alcuni può screditare astrofili che usano laser a bassa potenza per puntare stelle a eventi astronomici. Sarebbe un peccato se questi sono vittime di un eventuale divieto.

Quando ero al liceo presso il Athénée Reale Gatti Gamond il centro di Bruxelles, i ragazzi che frequentavano questo stabilimento già provare piacere nel puntamento laser, ma più piccola, ai miei occhi le scale, cercando di accecare me ...