Come mantenere il consumo di carburante costoso elicottero di telecomando per Loisea Ben

relativi a consumi telecomando helicopteros rc gli appassionati, ha un elicottero di telecomando non è facile, la manutenzione non è facile. Combustibile del motore di controllo remoto elicottero è molto difficile da mantenere e pulire. Utilizzato per un lungo periodo di tempo ci sarà qualche residuo bloccato nel motore, facilmente portare tappo del tubo, che consente il controllo remoto volo in elicottero si è schiantato. Noi non vogliamo vedere.

Consumo di carburante telecomando fabbrica di motori di elicottero, per evitare la corrosione delle parti nel processo di stoccaggio e il trasporto, dopo il trattamento antiruggine paraolio. Smontaggio del motore e pulizia: Cancella grasso di tenuta per evitare l'intasamento di aspirazione e di scarico porti e carburatore, controllare le parti per difetti di fabbricazione. La produzione di motori elicottero di telecomando e trasformazione da parte di produttori di strumenti di alta precisione, ad alta precisione, per cui vi è senza difetti evidenti, rifilatura parti del carico di lavoro, e il motore in fabbrica dopo la regolazione attenta, gli amanti cercano di non modificare le dimensioni geometriche delle sue parti, in modo da non pregiudicare il normale funzionamento del motore.

smontaggio e pulizia del consumo di carburante dei remoto elicotteri metodo di controllo, usando il motore in modo casuale con gli strumenti di copertura prima top motore e albero motore copertura viene rimosso dall'involucro , e metterlo in un contenitore pulito, quindi il pistone, bielle, cilindri dal cofano al di sopra del prestito, e ricordo bene la posizione relativa, e poi lavata con 180 pulito pezzo benzina per pezzo, e poi metterlo su un pezzo di carta da giornale assorbente, e lasciare asciugare. Remote alimentazione elicottero controllo motore. E 'molto importante mantenere pulito il motore interno.

Remoto motore elicottero di controllo sul consumo di carburante è molto importante utilizzare una quota adeguata del combustibile. Tutto il combustibile deve essere reattivi chimicamente puri, invece di utilizzare la preparazione industriale di impurità. Metanolo dovrebbe essere un liquido limpido, limpido incolore, come il giallo indica che un maggiore contenuto di umidità, non può essere utilizzato; kerosene per aviazione dovrebbe essere un chiaro, liquido trasparente incolore, come il giallo a rischio rispetto a base di olio pesante più riluttanti ad usare il coke ridurre l'effetto di raffreddamento anche cilindro appiccicoso; olio di ricino dovrebbe essere di spessore, liquido giallo chiaro, non deve contenere particelle sospese e le impurità.

Come gli appassionati dell'elicottero di telecomando, in genere non usiamo additivi per carburanti. Poiché è al tempo stesso un aumento della potenza, ma provoca anche la sabbiatura esacerbato, in modo che l'aumento di temperatura dei cilindri head.As nella cattiva lubrificazione caso, esacerbare l'usura del motore, e ha anche un . forte corrosivo e tossico, e il prezzo è più alto

Infine, è dare un consiglio di coches radiocomando rapporto carburante: Hotel Oil Heat: pratica, il 75% di metanolo, il 25% Olio di ricino; corsa, Una fermentazione 80% olio di ricino 20%; Hotel compressione carburante accensione: pratica, ether30%, kerosene40%, olio di ricino del 30%; gara, etere del 35%, 40% di cherosene, olio di ricino 25%.

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