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Incidenti in bicicletta e responsabilità legali di Ronald K.
Andare in bicicletta è in ripresa, ma gli incidenti, morti e feriti sono troppo?. Quando il veicolo o la manutenzione stradale è esente da colpa, contenzioso potrebbe recuperare i costi che ne derivano.
Senza dubbio, l'America sta tornando ad andare in bicicletta come mezzo di smart fitness e trasporto ancora più intelligente. Le nostre strade e strade, di Los Angeles e in tutto il paese, sono stati costruiti esclusivamente per auto e camion per molti decenni, ma programmi come il "Bikes Belong Green Lane Progetto" sono la definizione di percorsi dedicati su strade che comunicano chiaramente dove auto e moto possono viaggiare in armonia. Le città pilota per questo programma: San Francisco, Portland (Oregon), Austin (Texas), Chicago, Memphis e Washington, DC.
Ma il programma mette in evidenza anche i rischi insiti in bicicletta, anche se i ciclisti sono pienamente il diritto di utilizzare la maggior parte delle strade ei viali. Almeno 618 ciclisti morti in incidenti con veicoli a motore l'anno scorso, mentre altri 52.000 piloti sono rimasti feriti in scontri - che secondo alcuni è una sottovalutazione grave del numero effettivo. Queste statistiche da solo non raccontano la storia completa di ciò che accade quando un ciclista è ferito o ucciso:
Chi ha la responsabilità di tali costi? Può variare per caso, ma se il motociclista è stato rispetto delle regole, il secondo conducente di un veicolo, e talvolta il comune responsabile della manutenzione e della sicurezza stradale, può essere accertata la responsabilità di tutte le spese. Naturalmente, i feriti o sopravvissuti sono invitati a contattare un avvocato di incidente moto il più presto possibile a seguito di un incidente.
Una bicicletta incidente vittima dovrebbe lavorare con un avvocato lesioni personali, perché un avvocato può assumere un economista medico per determinare i costi per tutta la vita di un grave infortunio. L'avvocato inoltre condurre un'indagine esperto sulle circostanze dell'incidente per assicurarsi che l'imputato non pretende ingiustamente l'incidente era colpa del ciclista. Come per tutte le controversie lesioni personali, il cliente paga nulla finché un giudizio soddisfacente si ottiene per la vittima.
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