Incidenti auto: Poor strada Progettazione e responsabilità legale di Ronald K.

Il modo in cui le strade sono progettate possono causare incidenti stradali e poveri configurazione stradale può esacerbare l'esito di qualsiasi incidente stradale. Una grande percentuale di incidenti stradali mortali sono incidenti solista veicoli dove la fatalità non avrebbe verificato se la progettazione stradale era stato diverso. Avvocati incidente d'auto che sostengono contro progettazione stradale pericoloso per i loro clienti a prova sono sfidati da rivendicazioni di sovranità immunità, così come incidenti dettagli ricostruzione. Immunità sovrana trasmette generalmente l'idea che il dipartimento del governo che progetta, costruisce e mantiene la strada in questione non è considerata in colpa per qualsiasi incidente da un uso della carreggiata in questione.

Alcune delle numerose circostanze in cui cattiva progettazione strada può essere un fattore che contribuisce in incidenti stradali sono:

barriere mediani:

Assenza di barriere mediane opportunamente situati può dar luogo a terribili incidenti multi-veicolo dalle automobili randagi attraverso corsie e il traffico in arrivo

progettazione spalla:.

mancanza di una spalla non dà al conducente uno spazio sicuro per accostare se dovessero bisogno di improvvisamente fermare. Una spalla larghezza insufficiente non dà l'automobilista abbastanza spazio di sicurezza tra la loro auto e il traffico, o la loro auto e un guardrail, barriere, argine, o fossa. La pendenza della spalla dovrebbe essere il più piatta possibile per consentire un veicolo per tirare su in fretta con meno probabilità di perdere il controllo della macchina o aumentando la probabilità di un rollover auto

bordo Pavement:

Numerosi studi hanno dimostrato che la guida su un bordo marciapiede con un "drop-off" diminuisce la capacità del conducente di manovrare il veicolo. Il veicolo diventa instabile, non solo quando cade fuori il lato della strada, ma quando si cerca di tornare sulla strada, soprattutto se i loro pneumatici raschiare il bordo marciapiede.

On e off rampe:.

entrata e uscita rampe che sono troppo corti o sono mal posizionati sono semplicemente incidenti in attesa di accadere

Segni:.

visibile e facile da capire i segni possono essere considerati parte della cattiva progettazione stradale se non sono presenti per avvertire gli automobilisti di fusione di traffico, il cambiamento dei modelli di traffico, ei potenziali pericoli imminenti

E 'saggio chiedere rapidamente il consiglio di un avvocato incidente d'auto per aiutare a stabilire la responsabilità se ci si trova in un incidente causato da o esacerbato da una cattiva progettazione stradale. Una condizione pericolosa stradale (ad esempio un posizionamento barriera deviazione) può essere solo brevemente disponibili per l'esame e raccolta di prove, quindi il tempo è essenziale  !; Altre situazioni pericolose come la compromissione temporanea visibilità, malfunzionamento semaforo, o pavimentazione irregolare può essere soggettivo e sottile e /o richiedere testimoni.

R. Klettke è uno scrittore freelance. Scrive di lesioni personali e diritto malpractice medica e altre questioni di giurisprudenza

consultivo. Importante: Questo articolo non è destinato a fornire consulenza legale su cui tu o chiunque altro dovrebbe fare affidamento nel prendere eventuali decisioni riguardanti il intentare o perseguire di un diritto in sede giudiziaria. Le leggi e le norme relative alla presentazione di una domanda variano notevolmente da stato a stato. Si dovrebbe sempre rivolgersi ad un avvocato di lesioni personali per ottenere informazioni circa le norme e le leggi relative a qualsiasi pretesa si potrebbe avere.