Indiano Ferrovia Prezzo Hike: Is It buono o cattivo? da Sachin Karpe

prova per questa escursione.

Ferroviario indiano è una delle reti ferroviarie più trafficate e la terza più grande al mondo, trasportando merci rare a estremi confini dell'India. E ha subito una grave battuta d'arresto in questi ultimi anni, a causa di perdite non-stop sostenute dal governo indiano. Una ferrovia pesantemente sovvenzionata è stato in esecuzione su una scarpa stringa di bilancio stretto. Questa escursione è destinato a diventare un reddito supplementare di Rs 8000 crore alle ferrovie, tale importo sarà ulteriormente essere utilizzato per sviluppare le infrastrutture ferroviarie. Un passo che sarà utile per le persone in più lungo termine. Quando Modi ha detto, 'Siate pronti a prendere pillole amare' ha fatto sul serio, si sente Sachin Karpe

. Ferrovie indiane non ha visto alcun sostanziale aumento a pagamento nella sua nell'ultimo decennio, che lo rende imperativo per un aumento delle tariffe, factoring l'aumento del costo di trasporto e di inflazione.

Questo pizzico non sarebbe stato così importante, ha avuto l'escursione stato fatto in parti nel corso degli anni. Governo è giunto a pensare strategicamente ma non senza fondi adeguati. Per essere in grado di attrarre investimenti esteri, ha bisogno di apparire come una proposta redditizia. Ciò non può avvenire senza fondi. Sachin Karpe

è di un parere che questo è solo il primo passo verso il miglioramento delle ferrovie indiane. Questa escursione a carico dei consumatori tornerà a beneficio loro, ribadisce Sachin Karpe.