Test drive: Honda Jazz stabilisce un nuovo punto di riferimento nel segmento di Carol L.

Il primo drive dell'ultimo Jazz si è tenuto a Goa e, anche questa volta, Honda Cars India ha organizzato la prima unità del nuovo Jazz nello stato spiaggia. L'ultima volta, il mercato automobilistico indiano non era così maturo e clienti non erano disposti a pagare di Rs 8 lakh-plus per una berlina premium. Oggi, ci sono un certo numero di portelloni a prezzi superiori a Rs 9 lakh, e alcune hanno anche un periodo di attesa di più di quattro mesi. Penso che dvd auto sarà popolare in India

. La nuova Jazz è un modello di terza generazione. Honda ha già venduto 5,5 milioni di unità a livello globale dal momento che questo auto prima è andato in vendita nel 2001. La nuova vettura assomiglia molto a quella precedente, dal momento che è più un incrocio tra una berlina e un MUV, piuttosto che una berlina semplice. Dalla parte anteriore sembra simile al nuovo Honda City. La griglia nella parte anteriore ha un Piano Black barra che attraversa con un cromato curvo assetto qui sotto e un logo Honda cromato sulla griglia superiore per poterlo fissare stretto si fonde con le avvolgenti fari, dando alla vettura un look sportivo. E 'dal lato che il Jazz si presenta un po' come una monovolume. Nella parte posteriore, diventa LED portellone e luci di arresto. Per andare con il design sportivo frontale c'è uno spoiler sul tailgate.The posteriori interni dicono che questa è una vettura globale, non solo un modello in India o in Asia. La qualità di plastica e tessuto è superiore rispetto ai suoi fratelli, Brio e stupire. Il display a tre metri esprime una pulito e sportivo design.To sinistra è l'indicatore contagiri e marcia-position. Il centro è dominato dal tachimetro, che incorpora anche un eco assist luce che cambia dal verde al blu-verde a blu in base a quanto efficiente il vostro stile di guida è. Sulla destra, si ha il risparmio di carburante, l'ora e al di fuori temperature.The spazio interno è la carta vincente in questo caso di Jazz come è stato nel caso del suo predecessore. Sulla base della Honda 'massima uomo, macchina minimi' concept, la vettura è cresciuta di 55 millimetri complessivi e il passo è aumentato di 30 mm. Questo ha liberato altri tre pollici di fronte a retro salotto. Inoltre, la qualità e le dimensioni degli interni conferisce alla vettura un aspetto premium e feel.The nuova Jazz è equipaggiata con lo stesso motore 1.2 benzina come Brio e stupire. Inoltre, condivide il suo motore diesel con il Amaze, il mobilio e la City. L'i-DTEC è dalla Terra sogni Technology. Il 1.498 cc-petrolio-bruciatore produce 100 CV a 3.600 giri e 200 Nm di coppia a 1.750 giri. Il motore è abbinato ad un nuovo cambio a rapporti ravvicinati a sei marce. Non vi è alcun ritardo di turbo e si può passare alla sesta a circa 65 a 70 km /h; la macchina tira ancora in modo pulito senza un brivido o di protesta. Con eccellente ai bassi regimi e potenza e coppia consegna intermedio, la macchina è facile da guidare all'interno della città e sul highway.One non è necessario cambiare marcia tutto il tempo per mantenere il motore in ebollizione. Sorpasso in autostrada va come un gioco da ragazzi, come l'appartamento della coppia curva forte non richiede costante down-shifting per superare lento traffic.The sospensione anteriore ha un MacPherson set-up mentre la sospensione posteriore è Braccio. Hotel   qualità di marcia della vettura e la manipolazione sono ben ordinati-; è assorbito la superficie ruvida e tutte le ondulazioni le strade di Goa potrebbe gettare senza un sistema audio problem.the ha uno schermo da cinque pollici in grado di interfacciarsi con una serie di gadget tra cui iPod, USB, lettore MP3, schermo per il telecamera posteriore e sistema di navigazione con lettore dvd. L'aria condizionata è gestito tramite il touchscreen. Lo sterzo sportivo ottiene audio e vivavoce auto control.The è anche stabile a velocità superiori del marchio tonnellata e lo sterzo non diventa chiaro come avviene in tutti i suoi compagni di scuderia. Anche povero manto stradale non sconvolgere la macchina mentre girare angoli. La nuova Jazz fissa un nuovo punto di riferimento nel segmento. Ora, spetta a Honda per la macchina dei prezzi competitivi.