Come estendere la durata della moto da Carl bizslink

Ogni motociclista spera la durata della sua moto sarà più a lungo possibile. La durata della moto viene calcolato secondo il suo chilometraggio revisione, che è generalmente compreso tra 50 mila km e 100.000 km con un uso ragionevole, il motociclo potrebbe essere utilizzato per un periodo di limite superiore, mentre con l'uso irragionevole, potrebbe non riuscire a raggiungere il limite inferiore. . Così, si può vedere che il modo di utilizzare moto ha una grande influenza sulla sua durata

Quando la superficie del cilindro e albero motore è usurato, soprattutto usura sulla superficie del cilindro, il motociclo deve essere revisionato. Poiché l'usura aumenterà il gioco tra la pistone e cilindro, quindi causare perdite, il combustibile consumo di moto aumenterà notevolmente e la volontà efficienza meccanica registrato un netto calo. Come evitare l'usura sulla superficie del cilindro diventa la chiave per estendere la durata di moto. Qui si discuterà sui metodi per evitare l'usura cilindro.

buon rodaggio infor nuova moto

La superficie del cilindro è irregolare in quanto è lasciare la fabbrica, in modo che la parte convessa è facile a danneggiarsi. Se vi è un carico pesante, causerà graffi sulla superficie del cilindro. Quando si guida il nuovo

accessori moto, si dovrebbe meglio evitare carico pesante. Solo dopo la parte convessa viene macinato per essere abbastanza liscia, può l'orso del cilindro più grande carico, che estenderà la durata del cilindro. Produttori richiedono motociclista a fare un buon rodaggio per una nuova moto, solitamente nel periodo di 1000 a 2000 chilometri. Nel periodo di rodaggio, è meglio non trasportare un passeggero o merci. Per moto a due tempi, il rapporto di miscelazione di carburante e olio deve essere aumentata a 20: 1, in modo da beneficiare il rodaggio del cilindro.

Cleanedair nel cilindro

È necessario assicurarsi che l'aria è abbastanza pulita prima che entri nel cilindro, se c'è troppa polvere all'interno l'aria, si accelererà il usura del cilindro. E 'meglio per rimuovere lo sporco all'interno del filtro dell'aria regolarmente, intorno a ogni 1000 km, inoltre, si dovrebbe anche verificare la tenuta ad ogni giunto del filtro, in modo da evitare che l'aria impura entrare direttamente nel cilindro. Per migliorare l'effetto di filtrazione, si canput uno strato di schiuma spugna fuori del nucleo di carta. Schiuma spugna deve essere pulito una volta al giorno al fine di evitare il blocco.

Buona lubricationon la superficie del cilindro

Il logorio saranno meno se non vi è lubrificazione. Ciò richiede una lubrificazione con una corretta viscosità. La viscosità è legata alla temperatura in modo diverso viscosità dell'olio lubrificante dovrebbe essere utilizzato in diverse stagioni.

Inoltre, si dovrebbe anche controllare la pressione dell'olio e la scala di petrolio spesso e non si avvia moto quando non c'è olio lubrificante.

Buona prestazione flessibile per antipasto

La ragione del motore bussare è causato principalmente dalla combustione troppo veloce. Il bussare produrrà un impatto overlarge sul pistone e poi fanno battere il cilindro, che causerà l'usura

La ragione di bruciare troppo in fretta è la seguente:..

Il rapporto di compressione del carburante e il motore non corrisponde

velocità di rotazione del motorino di avviamento dovrebbe essere comunemente tra coppia massima e la potenza massima, per cui vi è un campo di velocità per ogni marcia. Quando motociclista non prestare attenzione a cambiare marcia moto nel tempo e causare una stalla, in questo momento, se motociclista accelerare improvvisamente, ci sarà bussare rumore sul corpo del cilindro. In questa situazione, si dovrebbe cambiare rapidamente a marcia bassa e quindi accelerare, altrimenti il ​​cilindro sarà danneggiato.