Le differenze di olio motore 5W30 10w30 e

dalle differenze Tri Agil e 5w30 10W30 Motor Oil - A macchine lubrificanti, noto come olio per motori, è la parte che protegge la macchina impedendo una delle molte parti in movimento per distruggere l'un l'altro. Ci sono vari tipi di olio motore prodotti per alcune applicazioni specifiche. Per i proprietari di auto e moto, e 5w30 10W30 sono i due più significativi. Ma qual è la differenza tra loro? Per noi, per capire che, prima di tutto bisogna capire cosa olio motore, e come si valuta. Leggi anche: RCA Sparepart motore migliore qualità a prezzi accessibili in Indonesia

olio motore olio motore

lubrificanti prodotte specificamente utilizzati nei motori a combustione interna.. Tradizionalmente, quelli derivati ​​dal petrolio sottoprodotti. Tuttavia, in questo momento, oli motore sintetici e semi-sintetici ampiamente utilizzati, che è una miscela di oli di base composto di idrocarburi, polialfaolefine (PAO), e polyinternalolefins (PIO).

Funzione primaria di olio motore è a ridurre l'attrito. Nella macchina, ci sono diverse parti piccole e grandi che si muovono uno contro l'altro, con conseguente generazione di calore, che è una conversione non redditizia di energia cinetica generata dal motore. Inoltre, se questo è permesso andare, il continuo logorio porteranno dentro l'attrito più rapidamente del previsto. Coat di olio motore sotto l'attrito di questa sezione e formando una barriera tra loro. Questo riduce notevolmente l'usura. Inoltre, poiché l'olio circola attraverso il motore, assorbendo il calore generato da parti mobili, lasciando loro raffreddamento.

Motori olio sono ampiamente utilizzati nei motori delle automobili, autocarri, biciclette, tosaerba, generatori diesel, ecc Tuttavia, , ogni applicazione richiede un diverso tipo di olio motore. Ci sono diversi parametri che vengono utilizzati per classificare l'olio motore. Uno dei più importanti tipo di olio.

Classe Oli motore

più importanti parametri fisici che determinano l'idoneità di olio motore per alcune applicazioni è la sua viscosità. Viscosità del fluido si riferisce alla resistenza di fluire liberamente. Per esempio, l'acqua diventa più leggero e sottile, scorre più liberamente con uno sciroppo di zucchero, che è sia più spessa e più pesante. Pertanto, si può dire che lo sciroppo di zucchero ha una viscosità superiore a quella dell'acqua. Compra di olio motore, maggiore viscosità significa migliore cuscino contro l'attrito, e quindi migliorare le prestazioni. Tuttavia, troppo viscosità rende difficile per pompare olio attraverso il motore. Pertanto, data la gamma di viscosità appropriata concordato dalla Society of Automotive Engineers (SAE) per i diversi tipi di macchine e applicazioni. Così, diversi oli motore vengono giudicati di conseguenza.

Ora, viscosità dell'olio varia a seconda della temperatura. Un olio leggermente viscosa tende ad addensarsi a basse temperature, e viceversa. Quindi, fino al 1960, è pratica comune utilizzare diversi tipi di olio motore durante l'inverno e l'estate. A basse temperature, l'olio di qualità inferiore, ha una bassa viscosità, utilizzato per consentire una migliore circolazione durante il motore di avviamento a freddo. Tuttavia, come il motore si riscalda, l'olio perderà viscosità e sottile molto al di sotto del limite inferiore raccomandata, con conseguente maggiore usura e rottura del motore. Per superare questo problema, un olio multigrado è sviluppato oli.

Multi-grado sono oli sintetici contenenti polimeri sviluppati calore efficace, aumentando la viscosità ad un certo limite impostato. Questo olio ha un livello di viscosità della base, che aumenta ad un livello paragonabile alla viscosità della fine del motore termico. Così, durante l'avviamento a freddo a basse temperature, questo olio, a causa della bassa viscosità, può fluire liberamente e rapidamente attraverso la macchina. Dopo poche miglia, quando il motore a combustione interna per aumentare la temperatura, la viscosità dell'olio ha raggiunto il livello dell'estremità superiore, permettendo di fornire la massima protezione alla macchina.

5w30 e 10w30 oli multi-grade Commenti

Sia 5W30 e 10W30 è un olio multigrado. Nomenclatura delle loro è sufficiente a dimostrare questo, fino a quando si sa come decodificarlo. Facciamo 10W30 come esempio. Può essere diviso in due parti -. '10W' e '30' TPB La 'w' in 10W sta per 'l'inverno', mentre il numero 10 è una viscosità base. In freddo (inverno), durante un avviamento a freddo motore, questo olio avrà viscosità SAE 10, permettendo così di fluire liberamente attraverso la macchina. Dopo che il motore ha funzionato per un certo tempo, il calore generato nel incoraggerà viscosità fino al soffitto sopra, che è determinata dalla sezione successiva, cioè '30'. Ciò si ottiene la massima viscosità di questo olio - SAE 30.

Analogamente, nel caso di olio motore 5W30 viscosità SAE base 5, che aumenta con la temperatura del motore ad un massimo di 30. SAE 10W30 Vs

, 5W30: confronto dei 5W30 meno viscoso, vale a dire, più sottile a bassa temperatura rispetto al 10W30. Questo permette di essere pompato più facilmente attraverso la macchina. Pertanto, in regioni fredde, è consigliabile utilizzare olio invece 5W30 10W30. Tuttavia, molti veicoli vecchia generazione ha un motore con una limitazione di progettazione. Essi richiedono un po 'più di protezione dall'usura nelle partenze a freddo. In questi casi, 10W30 spessore dovrebbe essere utilizzato, non 5w30. Motori dei veicoli

moderni hanno una migliore gioco del cuscinetto tra le parti che si muovono, in modo che i produttori raccomandano l'uso di sottili 5W30 olio per aumentare la lubrificazione e il chilometraggio buono. Ma nella maggior parte dei casi, l'olio 10W30 può ancora essere utilizzato, anche se attaccare specifiche del costruttore è sempre meglio.

Così, sia 5W30 e 10W30 è un importante tipo di olio motore che viene prodotto per l'utilizzo in diverse condizioni. 10W30 è un tipo versatile di olio che fornirebbe un livello accettabile di protezione per il motore a varie temperature. Tuttavia, 5w10 standard raccomandato oggi nella maggior parte dei motore del veicolo, ed è chiaramente la scelta migliore per un inverno molto freddo.