Iniettori per 5.9 Cummins - raccogliere alcuni fatti rilevanti per diagnosticare il Diesel Injector proprietari Rip R.

camion sono tenuti ad avere una informazione approfondita per quanto riguarda i vari accessori del camion che li aiutano a migliorare le prestazioni dei loro veicoli. Injector o smarty programmatore si dice che sia uno degli accessori più importanti che ogni proprietario del veicolo deve essere a conoscenza. Ci sono infatti un gran numero di tali accessori disponibili sul mercato soprattutto per la ristorazione alle loro esigenze. Tuttavia, si consiglia di concentrarsi solo gli accessori di cui avete bisogno in larga misura. Questo articolo è molto utile per quelle persone che possiedono motore Cummins e cercando di scoprire fatti rilevanti circa lo stesso.

Iniettori per 5,9 Cummins non sono destinate ad essere azionato a motore Cummins dal controllore fino a quando la pressione rail carburante effettivamente raggiunge la soglia. Si può essere consapevoli del fatto che l'iniettore tende ad essere danneggiato e si vive quella perdita di carburante nel vostro sistema di iniezione completo. In questo caso, il sistema di manovella in realtà diventa quasi triplicato soprattutto per il sistema di alimentazione di ri-prime e anche la soglia di accesso principalmente al fuoco il motore dei vostri veicoli.

Non è davvero un compito conveniente per ottenere idea nel termini di cui l'iniettore è in realtà crepato. Inoltre, è anche un processo lungo, quindi è necessario essere pronti a spendere il vostro tempo prezioso con esso. Inoltre, Cummins è qualcosa che consiglia generalmente abbastanza semplice test visivo per iniziare. Si consiglia di rimuovere prima la copertura della valvola, allora si può sicuramente far girare il motore e anche lasciarlo girare al minimo. Si consiglia di effettuare un'analisi completa del vostro corpo iniettore di ogni cilindro. A volte, sarà anche l'esperienza che il corpo iniettore è completamente danneggiato esternamente, è possibile notare una completamente piccolo filo di fumo da tale accessorio.

Inoltre, se si trova l'iniettore danneggiato esternamente e si può quindi essere in grado di sentire l'odore del gasolio. Il fatto non può essere negato che tale tipo di diagnosi è molto utile in realtà cercando di riconoscere in termini di iniettore danneggiata. Che cosa succede se si diventa non identificare il cilindro danneggiato? Ebbene, in questa situazione, il vostro primo lavoro è quello di isolare ogni cilindro. Si può fare lo stesso semplicemente tagliando la fornitura di combustibile principalmente per eseguire la stessa in un sistema common rail. Inoltre, si consiglia di iniziare il lavoro con il primo cilindro e poi basta eliminare la linea dura tra l'iniettore e la guida del carburante. Dopo questo, si può semplicemente mettere il tappo sulla rotaia duello, che è fatto con l'obiettivo di sostenere l'alta pressione direttamente associato ad un sistema common rail

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