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E63 vs E55 (600HP) da Crank shaft
Infatti, E63 e E55 sono fondamentalmente lo stesso telaio, i corpi, le stesse sospensioni pneumatiche Airmatic DC. Sospensione e andò in macchina si sente lo stesso, dopo tutto, un fondamento o no sconto non graffiare la limousine, sia urbano, autostrada marciapiede può essere manipolato con delicatezza, dando il tipo di comfort è M.Benz (realtà, naturalmente, rispetto all'originale E-codice categoria difficile, ma in piedi sul punto di vista della vettura modificata è molto comodo), ma l'altezza da terra con l'E-classe generale berline megane dci turbocompressore differiscono. Resta inteso che le sospensioni pneumatiche di Mercedes-Benz gestire le varie strada è veramente buono, ma in realtà la sospensione pneumatica Mercedes-Benz originale ha una certa "fragile": Se avete bisogno di una gru o di sollevamento cambio gomme telaio Mercedes-Benz come l'azione , assicurarsi che la trazione integrale a fare da terra, le sospensioni pneumatiche a quattro piccolo rimorchio, il computer anche bruciato grande, la gravità delle conseguenze della revisione paragonabile oh.
La macchina ammortizzatore aria frontale. Sospensione ex multi-link leggero viene materiale più efficiente della lega di alluminio, con tecnico AMG sintonizzazione di precisione, anche se il carico di quasi 1,9 tonnellate di enorme attacco corpo curvo, sesso estremo o alto.
Dopo macchina aria-shock. In effetti, tra cui l'intero telaio, tra cui un sistema di sospensioni multi-link può essere classificato come una parola "grossa" per descrivere, la gestione in cattività, il comfort non poteva camminare, la cosa più importante è stabile lì.
Freno e sistema di viaggio (E55) Mazda Miata Coilovers
Aumento dopo più di un centinaio di cavalli, E55 bisogno chiaramente migliore sistema frenante, il proprietario messo su un grande direttamente dalle pinze a sei pistoncini E63 AMG, e con un grande diametro galleggiante disco per far fronte oggi più di 600 CV E55, impedendo leggermente E55 momento maniacale con un "mood selvaggio".
Deal con una macchina V8 tirannica, aderenza dei pneumatici è fondamentale, perché un impatto diretto su tutta la dinamica del veicolo a passeggio. I proprietari hanno scelto di serie Bridgestone RE01R di pneumatici ad alte prestazioni, dimensioni della ruota 245 /35R19, e seguono la solita scelta, si spalancarono convertitore di taglia posteriore pneumatici pneumatici ruote 275/30 raggiunto, riducendo al minimo la perdita di potenza a causa di slittamento.
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