Dongfeng Honda CRV avviamento a freddo problemi di giallo B.

fenomeno, risultante in un periodo di tempo dopo la partenza quando parcheggiò la pressione dell'olio del carburante è troppo basso, . conseguente difficoltà di avviare il fallimento del veicolo si verifica Causa ci sono un sacco di veicoli difficili per iniziare, per il mantenimento di tale mancanza di prestare attenzione ai seguenti punti. 1. Per riprodurre il sintomo. Questo ci permette di determinare la causa del guasto è probabilmente generato, per bloccare correttamente la portata dell'ispezione. 2. Controllare le cose facili in primo luogo, dopo la prima macchina elettrica. Questo evita speso un sacco di fatica, sprecato un sacco di tempo prima che un molto semplice da rilevare anomalie. 3. Per essere bravo a comunicare con i proprietari. Questo aiuta a risolvere i problemi, deviazioni, che possono risparmiare tempo, nel più breve tempo possibile identificare il punto di errore. 4. Attrezzature e uso diagnostico una combinazione di idee. Solo buon uso corretto di attrezzature, al fine di concludere che non ci sono elementi di controllo di guasto; solo diligente nel pensare, in modo da avere una chiara idea della diagnosi. Risoluzione dei problemi: Dopo aver ricevuto l'auto, il primo veicolo per iniziare, e non ha trovato anomalie. Parcheggiato circa 30min dopo aver girato la chiave di accensione, 7 ~ 8s per avviare il veicolo in fiamme. Dopo l'avviamento del motore in modo normale, prova su strada, normale. HDS utilizzare prova del veicolo, senza codici di errore. Vedi il flusso di dati può concludere che questo sensore di temperatura auto è normale, niente di iniziare con la temperatura dell'acqua difficoltà di guasto del sensore. Controllare la valvola EGR, normale. Multimetro rilevamento della tensione di batteria: la tensione della batteria è da 12,1 V durante il parcheggio; iniziare tensione di batteria minima 11.3V; dopo l'avvio del veicolo SmartPRO 5000U-PLUS programmatore

tensione della batteria è 14.2V. Si può concludere che l'uso della batteria in buone condizioni, indipendente dalle difficoltà con la batteria per avviare il veicolo. Controllare l'acceleratore, sporcizia; controllare la tubazione, perdite; prove idrauliche erano normali. È l'ugello ostruito? Tuttavia, dopo aver visto la macchina ben mantenuto. E 'questa vettura era stato in un incidente o sono stati smontare l'ugello? Attraverso la comunicazione con i proprietari, ho imparato un po 'di tempo fa, questa vettura è nel "negozio di riparazione su strada" non ha inizio fino a quando si è verificato manutenzione fenomeno difficile. Quando la manutenzione effettuati pulizia acceleratore, sostituire l'olio e carburante pulizia del filtro. Questa collisione auto non si è verificato, né condotto iniettore smontaggio. Così che cosa potrebbe causare il veicolo per iniziare guai? È il filtro del carburante sono diversi.