Vetture Chery Failure Analysis vana e la risoluzione dei problemi da Yellow B.

Sintomo: Starter può funzionare, ma auto invano. La macchina era nel negozio di riparazione auto, Chery unico punto di EFI.  

; Controllare: in primo luogo, di avviamento in grado di lavorare senza una macchina, è possibile seguire l'auto un prerequisito per la manutenzione. Benzina prerequisito della vettura è che un cilindro di pressione sufficiente; due, accensione e fasatura di accensione normale; concentrazione standard miscela a tre cilindri. In seguito all'inchiesta, il abbastanza pressione del cilindro auto, iniettori di iniziare il lavoro, e alimenterà obd2 scanner di codici a iniezione, mentre la linea sub-cilindro non lampeggia. La ragione non è il flash auto vana. In modo da controllare la causa non può lampeggiare. Car Boshi WU-2000B ottenere i codici di errore. Ci sono tre codici difetto storici, ossia: la tensione della batteria è troppo bassa, l'iniettore di combustibile non funziona, guasto del sensore di velocità. Ma dopo aver eliminato il sistema di codice difetto normale, nessun guasto, e componenti auto Boshi WU-2000B per la prova di azione, la linea sub-cilindro può lampeggiare, azione testando altri componenti sono normali; Tale unità di controllo elettronico e il sistema è normale. La vettura dovrebbe essere quello di riorganizzarsi. Il vano macchina perché la linea di auto sub cilindri non lampeggia. Il sistema di controllo di accensione per la centralina elettronica (comunemente noto come il computer di bordo), e quindi controllare la macchina Boshi WU-2000B non codici di errore; la prova di attuazione componente può lampeggiare sopra, sembra normale. Pertanto non può ciecamente rompere un vicolo cieco. Tecnicamente difficoltà, lasciando un deficit di un link, che l'indagine. Così, il negozio di riparazione originale manutenzione auto personale programmatore chiave reclutati, questa vettura è stata inizialmente entrato nel negozio di riparazioni, e quando si cambia la scatola del cambio, il cavo del sensore di velocità quadrante fuori, ottenere un nuovo sensore. Ci concentriamo anche sul controllo del sensore di velocità. Il sensore per sensori induzione elettromagnetica. Quando l'operazione di ricerca dallo starter, vi è una tensione indotta. Nessun codice di errore. Quando si compone il sensore di velocità, quando il re-start, l'ugello di iniezione del carburante non è. Pertanto, il sensore di velocità può determinare il lavoro. Ciò anche in difficoltà. È il computer di bordo è danneggiato. La macchina viene spostato nella fabbrica al computer di bordo non deve essere danneggiato. Così abbiamo attentamente analizzato, Chery unico punto EFI funziona. Il sistema è realizzato Marelli I, A, W, sistema di iniezione a punto singolo 6F. Il sistema non ha trasduttore albero a camme, un solo sensore di velocità, il sensore è fissato alla parte anteriore della scatola del cambio. Fornire segnale di velocità per ECU, fornendo il segnale sub-cilindri. A causa della oscilloscopio a mani libere, strumento diagnostico auto della forma d'onda è riuscito a vedere il sensore di velocità. Così, la sostituzione di un sensore di velocità, e abbastanza sicuro, cioè la macchina si muove lungo. A questo punto il problema è risolto. Analisi di ragioni: un unico punto di sistema EFI Marelli. Fornito dal sensore di velocità ed il segnale di velocità mentre il punto di punto morto superiore sub-cilindro segnale, a causa della scarsa prestazioni del sensore, per fornire un segnale di velocità (il segnale stimato avere cattivo), e quindi, iniettori di lavorare, il sistema è codice errore. Ma non può determinare la morte, la centralina non provoca l'accensione, ma non la macchina. Un sensore scadente Gotcha.