Abt QS3 2.0 TFSI:. Breve test di Speed ​​Ingmax

Mentre Audi ancora armeggiare il modello Sport, BMW Turbo la Q3, Abt è già in sottomissione e collocato esattamente con la QS3 tra il 2.0 TFSI standard e la successiva versione S

Certo, ci sono alcune categorie di veicoli flay più di un'impressione ricco con kit carrozzeria e prestazioni Audi Q3. Ma a volte sono proprio queste cose invisibili che spiccano alla fine soprattutto. Corpo e qualità Abt dedicato al completo vista a 360 °, costruito paraurti anteriore compreso griglia, minigonne laterali sottili, spoiler posteriore e un nuovo posteriore insieme al associata a quattro tubi marmitta posteriore. La vestibilità è ottima, la buona fattura. Solo in particolare - sulla recinzione della griglia anteriore - colpisce il kit corpo non è così pulito come gli ingredienti Audi

piacere di guida e di guida l'incremento di prestazioni è un programma così pulito che potrebbero mantenere un livello di potenza di fabbrica.. Il motore tira ribassista, accelera la serie da 3000 /min udibile, rendendola macchie non piane o altra negligenza. Il silenziatore solletica almeno qualche suono dal noto silenzioso 2.0 TFSI e commentato a pieno carico ogni commutazione con un affascinante "Plobb". Altro su ABT produttore sintonizzatore QS3.Performance suggerisce - e in effetti molto! Fino a 100 km /h, la QS3 corre quasi un secondo sul serial out (6,1 invece di 6,9 s), a 160 è già 2,3 secondi di vantaggio. La velocità aumenta a accettabile 10 chilometri all'ora - Ruota e Allegati contrastare un risultato ancora migliore

Lodevole: l'impianto frenante più grande con un ABS.Chassis precisione regolabile e comfort Il sintonizzatore combina Free to Adaptivfahrwerk (turbo per la vendita uk. ) con nuove molle che portano la profondità anteriore 25 e posteriore 35 mm. Una misura che non è troppo nel corso delle stagioni configurazione equilibrata serie stretto e ancora porta un po 'più precisione nella movimentazione. Il comfort sospensione rimane sempre acceptable.Price e prezzo di costo e le prestazioni sono in una decente (veicolo di prova: 51.960 Euro) rapporto. Il consumo di prova determinata, tuttavia, è equivoca:. 10.5 sostituzione standard di 9,0 l /100 km