Mercedes GL350 convinzione viaggio verso il successo da nguyenlan Nguyen lam

Questa è la domanda che è stata danzando attorno alla carica dal CarAdvice oggi ha rivelato il suo, in modo da cercare di decisione - e sentitevi liberi d'accordo, d'accordo e sostengono via

Dan De Gasperi, che si trova sulla strada debutto internazionale e aveva visto la macchina in persona:. Hit Vietnamita

Mercedes-AMG GT è in grado di dividere le persone in due campi - coloro che hanno un amore di proporzioni e dettagli, e la cui regola è caratterizzata facciata di audace e sportivo. Credo che i precedenti unghie GT, ma è delusione da parte di quest'ultima.

Un mini-SLS con più curve e porta normale, ma ancora sexy, senza cornice sta andando sempre essere una vittoria per me. Lungo cofano e la posizione bum-in asse, linea di cintura alta e la serra con il liftback posteriori pulito Cayman come tutte le opere.

Problema è i fari in funzione di Mercedes GL 400 Comprare e griglia frontale mi ricorda un Sport A250. Beh, che sarebbe un problema se non fosse per i più muscoloso come front protettivo 'hip' molto alto, ma precipita verso una linea del cofano basso. I fari si siedono ben sopra il bassissimo calandra, dandogli una posizione ampia e dura è supportato da lampade lunghi e sottili di coda sul retro.

Sembra ancora meglio in metallo. Mentre la parte anteriore è generica, i dettagli di esso sulla strada per me. GT o 911? Portare sul 2015 Mercedes-AMG GT

(C 190) 2014 Jez Spinks

: Hit

Sembra un successore naturale alle SLS coperchio lungo ca Depot-cab-come posizione dietro la sua animazione.

Per me, la nuova AMG GT non è immediatamente bello come una Porsche 911, Ferrari 458 o Audi R8, ma io contento che non è come nessuno di loro. E 'classico Mercedes, nel rispetto delle tradizioni del 300SL con riferimenti visivi evidenti quando si cerca in forma moderna. Comprare e ancora non passa inosservato anche senza Gullwing porte , mentre l'interno sembra come se si può sentire più speciale SLS AMG GT Mercedes-

(C 190) 2014 Alborz Fallah

:. Hit vietnamita vietnamita Wow! E 'quasi tutto quello che ho davvero bisogno di scrivere. Ma sul serio, quanto è buono è questo?

Non potevo più d'accordo con Matt (sotto), il quale ha calcolato che aveva alcuni 911 fattori, come le luci posteriori, ma questo mi sembra quello che Satana avrebbe guidare se ha tentato di avviare.

Massive mi ha colpito, assolutamente amano la dimensione e lo stile della sua.

Mercedes -AMG GT (C 190) 2.014

Matt Campbell: Sig.na

"Wow, questo sembra buono Oh, aspetta, no, non è così Sembra una Porsche.. con Mercedes-Benz bit virato in cima. "search Questo è il mio processo di pensiero quando ho letto l'immagine originale della nuova AMG-GT. Il mio problema con il disegno di esso tratta, fondamentalmente, dalla linea del tetto della nuova vettura sportiva, che - se si mette la mano lungo il flusso da davanti a passaruota posteriori - guarda un po 'come una Porsche Cayman. Più grande, ovviamente -. Ma ancora un po 'copycattish

non ho la passione per fare la coda sottile luci Benz, che in questo caso rende la moto aspetto economico. Oh, sono riusciti a farlo sul Classe S Coupé, anche. E i fari, prese d'aria e superficie liscia paraurti maglia non solo ai miei occhi, specialmente in combinazione con grande cofano e sbalzo anteriore. Anche il volante è un po 'di Porsche-y.

Senti, ho questa macchina. Io so quello che i progettisti vogliono raggiungere, e non c'è alcun dubbio nella mia mente che alcune persone ritengono che sia la macchina più attraente che hanno visto in anni. Ma era una miss per me, perché penso che manca ballsiness intrinseca della vettura che sostituisce, la daftly irrealistico, ragingly rambunctious e forte ridicolo SLS AMG. Vietnamita

Mercedes-AMG GT (C 190) 2.014

Mike Costello: Hit

Hmm. Ora che è un lungo cofano. Yeah yeah, mi rendo conto che è un'osservazione banale prima, ma era la prima cosa che ho notato. Rispettivamente, si tratta di una rinascita Benz 300 SLR in tutto, giusto? Ci sono cose peggiori di modernizzazione. In realtà, è probabile che non è migliore.

Certo ci sono alcuni fattori Porsche, anche se molti di questi sono sicuri di fare con il perseguimento di aero-dinamica di plagio. E le prese d'aria laterali possono provenire da nessun altro marchio che la stella a tre punte di Stoccarda.

Anteriore di tre quarti è la migliore angolazione, con un po 'retrò e un sacco di macho. Mi piace molto la parte posteriore è buono, le luci sottili sono pulite e montate. Infatti, che l'intera macchina ha l'aspetto di essere scolpito da un unico pezzo di acciaio. . Trucco accurato, che

GT Mercedes-AMG

Tim Beissmann: Hit

Dicono che l'imitazione è la più sincera forma di adulazione, e sulla base Penso Porsche dovrebbe essere abbastanza orgoglioso di te stesso dopo il lancio della Mercedes-AMG GT.

Mentre le stelle decorano naso tre punti e cinque chilometri cofano unmistably Benz, a metà il turno con senza soluzione di continuità, che scorre portellone e il suo piercing, luci di coda orizzontali spudoratamente gridò 911.

La cabina è uno dei migliori di Affalterbach, al mio occhio - Interfaccia rastrellato consolle centrale appare dinamico, pulito e lussuoso, e la presa d'aria quad grassetto, mentre il tragico amore di Essendon nella mia pelle rosso e nero.

GT Mercedes-AMG (C

Infine, Benz ha prodotto un rivale Porsche 911 bona fide sguardo Hit

'stato un grande successo per me: 190) 2.014

Anthony Crawford. buono come ci aspettiamo che vada.

Sembra grande da tutte le angolazioni e sembra meglio Mercedes GL 500 Euros equilibrio che andare ( e più costoso) supercar SLS, il che significa che dovrebbe essere un molto ricercato auto sportive basate su sguardi e prezzo.

Dotato di un anteriore-centrale montato bi-turbo 4 , 0 litro V8, AMG GT anche dovrebbe suonare molto meglio del piatto-sei motore Porsche dietro l'unità.