Mercedes GL 350 da sogno a portata di mano da nguyenlan Nguyen lam

, che, dal 2004, può vantare una lista città più vivibile del marchio nel mondo, ha lanciato ufficialmente il primo autobus ibrido nella sua 27 agosto 2012. Con la cerimonia di consegna di due Mercedes GL 350 Vietnamita   , per la città di Münster servizi di trasporto, rappresentata dal responsabile dei trasporti della società pubblica Münster da Eckhard Schlafke, dal Sig Ulrich Piotrowski, responsabile dei veicoli ibridi di lancio del mercato e autobus elettrici Mercedes-Benz, città Westfalia ancora attuare il suo impegno per aiutare a proteggere l'ambiente attraverso l'introduzione di tecnologie nuovi autobus. Münster è la città più grande in Germania senza Un sistema di traffico urbano su rotaia. Dal momento che il sistema di chiusura sua auto elettrica nel 1954 e il funzionamento dei filobus nel 1968, il sistema di trasporto pubblico della città sono stati combinati macchina esclusivo utilizza autobus ecologici. nuovi autobus ibridi vietnamiti saranno utilizzati soprattutto in alta domanda e ad alta frequenza percorsi, tra cui una strada corre direttamente attraverso il centro della città tramite una delle attrazioni principali di Münster, il Prinzipalmarkt. E 'qui che i vantaggi della tecnologia ibrida sostenibilità sarà il più evidente. Comandi azione di energia elettrica e non diesel, ibrido Mercedes GL 350 Vietnamita scivoleranno silenziosamente attraverso il centro storico della città. La diversità del terreno di Münster, la città storica di vecchio e usato Elevato utilizzo delle vie di trasporto tutti offrono le condizioni ideali per cogliere i vantaggi della tecnologia avanzata ibrida.

Il Citaro G BlueTec Hybrid è l'unico autobus ibrido fin che può includere parti del percorso interamente su energia elettrica senza l'aiuto del suo motore diesel e corre praticamente in silenzio tra le fermate. Dopo la sosta ad una fermata, interruttore autobus ibrido ferma dopo funzionano solo senza intoppi, in silenzio insieme, senza il ronzio normalmente dal motore. La presa è previsto da quattro centri di potere motore ruota che traggono il loro potere da una batteria agli ioni di litio più grande mai utilizzato in un'applicazione telefoni cellulari   al mondo,. Questo potere viene rigenerata dai freni e, se necessario, attrezzature, può essere prodotto da un generatore azionato da un motore diesel che è relativamente piccolo per la classe auto . Gli esperti chiamano questo tipo di sistema di un azionamento ibrido in serie Vietnamita Mercedes GL 350 Vietnamita Questa sofisticata tecnologia è stata implementata nella variante accoppiamento della serie si è dimostrata di successo autobus città del mondo, Mercedes-Benz Citaro. Dall'interno in aggiunta, il Citaro ibrido sembra un bus diesel normale, oltre alla struttura del tetto sopra un po necessario adattare la cella unitaria . La differenza, tuttavia, diventa chiaro quando l'automobile bus inizia a muoversi. Le caratteristiche di guida del Citaro è dominato da quattro motori elettrici ad accelerare il bus 18 metri in modo estremamente rapido e nel silenzio quasi totale. Poiché non ci sono ingranaggi, i passeggeri non avvertono scosse voi in una macchina con una trasmissione manuale. Il mozzo della ruota motorizzata offre una combinazione di trasmissione in uscita di 320 kW, è disponibile su richiesta con batterie o generatori Run spegnere il motore diesel . Il motore elettrico viene utilizzato anche durante la frenata, in quanto agiscono come generatore, convertendo l'energia di frenata in energia elettrica per la batteria . Se le batterie devono più potenza, del motore Diesel inizia automaticamente per produrre più corrente. motore a combustione ibrido è solo la metà della dimensione del motore in uno standard bus diesel, del peso di soli 450 kg rispetto a 1000 kg, e con una capacità volume di 4,8 litro 160 kW rispetto al 12. All'uscita del motore è di circa un Martedì meno

Una batteria agli ioni di litio utilizzata nel . Mercedes GL 350 Vietnamita   Citaro Bluetec per immagazzinare energia. La batteria del sistema fornisce fino a 240 cavalli ed è relativamente leggero, pesa meno di 350 kg. In confronto con le batterie comuni del sistema, la tecnologia delle batterie agli ioni di ad alta densità di energia impressionante, unita ad una elevata capacità di memorizzazione e basso peso specifico. autobus di trasporto vietnamiti in città è una parte importante del concetto di tutela ambientale Münster.   Anche se viaggia in autobus si contribuisce notevolmente alla protezione del clima, le vetture stesse sono progettati per soddisfare le esigenze di ambienti più severi. attuale del veicolo della flotta accoppiamento autobus era conforme facilmente gli standard di emissione Euro V severi. Con l'aggiunta di due Citaro G BlueTec Hybrid, l'agenzia di trasporto in città sta mantenendo la sua promessa di partecipare . Famiglia con nuova e potente tecnologia nel campo dei veicoli ibridi ed elettrici vietnamita Ogni anno, più di 35 milioni di passeggeri utilizzare il servizio pubblico di trasporto in città. sistema di trasporto pubblico 24 linee di autobus, con una flotta di 174 veicoli come parco buyt.Mua nuovi veicoli ibridi oggi, in conformità con la politica generale dei servizi di agenzia Mercedes GL 350 Vietnamita costruito sul principio di sviluppo sostenibile e nbsp;. Attraverso la realizzazione di un sistema di trasporto pubblico attraente, il trasporto, la città ha contribuito efficacemente allo sviluppo di ambientale, economica e sociale Sostenibilità sociale della città. del servizio di frequenza e il bus moderno, soddisfare gli standard ambientali, i più severi sono alcuni dei motivi per cui il sistema di trasporto pubblico Münster regolarmente caratteristiche vicino alla vetta delle classifiche in Germania Emnid sondaggio vasta

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