Mercedes GL350 di qualità dei veicoli e dei veicoli dinamici nguyenlan Nguyen lam

vietnamita di guida comfort, comodità e lusso in ha un sacco di divertente da guidare in ogni situazione - che è la grande forza di Mercedes GL 350 Vietnamita Rispetto al suo predecessore, il nuovo modello è stato il vincitore con la protesta. in modo più efficace e di gestire le dinamiche su strada. L'agilità di questo full-size SUV con trazione integrale permanente andare circa la loro attività come se non solo ha trovato molto più compatto e sportivo off . -roaders Il fatto che la qualità del comfort di marcia può essere aumentata fino ad un livello di eccellenza così anche se tutti GLS gestione dinamica è una delle realizzazioni speciali del team di sviluppo . in particolare la qualità di NVH (rumore, vibrazioni, ruvidità) di tutti i modelli GL è molto convincente e sono alla pari con quelle della Classe S. Gli alti standard il comfort è derivato dalla combinazione dei risultati di una carrozzeria molto rigida, una trasmissione completa, migliorata ed eccellente quadro aeracustica nonché l'uso di isolamento nuovo tipo intelligente .

Il sistema di sospensioni pneumatiche completamente portanti con ammortizzatori adeguamento del proprio sistema (ADS) fornisce una base confortevole cresce con una bassa frequenza intrinseco, anche se tutto il pomeriggio lunghezza del tour nella primavera è disponibile anche quando il veicolo è a pieno carico. Quando si guida su strada, offre comfort e maneggevolezza insuperabile è migliorata, ovviamente. Mercedes GL 350 vietnamita fare carico diverso e le condizioni di guida e allo stesso tempo agisce come un controllo di livello. Quando si guida fuori strada sentieri battuti, sospensioni pneumatiche aumenta la mobilità off- strada con altezza sella più. Il sollevamento o abbassamento del corpo può essere attivato in qualsiasi momento, quando il motore è in funzione e uno può essere fatto automaticamente o quando il guidatore richiede utilizzare i comandi della consolle centrale. Il sistema è dipendente dalla velocità e riduce il motore alle velocità più alte per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica a, aumentando nel contempo la stabilità di guida . Le principali caratteristiche del sistema di sospensioni pneumatiche sono: Forum - Gambe molla pneumatica sull'asse anteriore con funzioni integrate ADS ammortizzatori vietnamita - Primavera aria con ADS separati ammortizzatore Asse dopo vietnamita - sovralimentato con contenitori a pressione centrale e sensori di pressione di alimentazione Forum - Valve Spring Air Forum - Unità di controllo elettronico Forum - Sensore per regolare sistema di funzioni avanzate e sistemi di ammortizzatori adattivo ADS vietnamiti ammortizzatore controllo dell'ammortizzatore è completamente automatizzata elettronici ammortizzatori regolabili su ogni ruota, come richiesto.   A differenza di un sistema passivo di stabilire una continuità, il veicolo è stabilizzato in modo uguale in tutte le situazioni di guida, che migliora la gestione e portare ad un senso calmante del corpo. Se la reazione del movimento inferiore del corpo, Mercedes GL 350 Vietnamese guidare al livello 1. Quando la velocità del corpo in movimento ha raggiunto un certo livello, il sistema va nella cosiddetta algoritmo Skyhook e switch come necessario tra la. magnete valvola il grado di ammortizzatore Lunedi e Martedì con la sua rapida compensazione inclinando e moti di beccheggio del corpo Nelle situazioni di guida più dinamica, il livello 4 è attivato e in modalità sport è utilizzato solo Livello 4 . Le disposizioni di ciascuna ruota e individui avviene quasi immediatamente. A seconda dei comandi ricevuti, la valvola può essere regolata ad una curva caratteristica di 0,05 menzionato in meno secondi. Vietnamita particolare situazione di guida viene riconosciuto da un sensore di angolo di sterzo , quattro sensori di rotazione e di guida segnale di velocità dal pedale del freno e ESP ® . Con l'aiuto di questi segnali, la centralina calcola l'intensità della corrente amore ammortizzazione Ponte e attivare la curva caratteristica è adatto per il sistema di assorbire gli shock. attraverso un interruttore, il guidatore può preselezionare Sport grafico delle prestazioni richieste o Comfort manualmente vietnamita in. Mercedes GL 350 Vietnamita nuovo sistema di sterzo elettromeccanico diretto supporto di lavoro con un rapporto di trasmissione variabile che diventa più evidente quando gli angoli di sterzata diretti tendenza al rialzo. Questo consentire feedback driver migliore dalla strada in modo che non ha bisogno di lavorare molto duro al mausoleo. d'altra parte, anche questo contribuisce a migliorare la gestione e la risposta del veicolo rende più divertente da guidare sia su strada è molto storto e nel traffico cittadino. Inoltre, il servosterzo di assistere velocità di guida in funzione e quindi fornire maggiore chiarezza guida confortevole . sull'intera gamma di velocità

Un brevetto è stato concesso al nuovo payload sensore sviluppato da ingegneri che lavorano per migliorare ulteriormente la dinamica di guida. Il sistema possono riconoscere diversi camion portato dal GL e i dati ricevuti è che può alterare la soglia di ESP ® regolata di conseguenza. Finora, l'ESP ® è sempre false la parte anteriore di un camion al massimo con un tetto caricata completamente . Il carico del sistema di rilevamento nuova ora intervenire solo quando necessario dal carico effettivo fatto e avere un impatto positivo sulla dinamica dei . auto

Un sistema di sensori è efficace nell'ottenere sospensione pneumatica situazione del carico al momento: Il carico trasportato in macchina comporta una variazione del carico sull'asse della parte anteriore e dell'asse posteriore  .; La differenza di pressione tra l'asse anteriore e posteriore serve qui come un indicatore affidabile per spostare l'altezza del centro di gravità, come la pressione della ruota è determinata dal freddo Pressione Mercedes GL 350 Vietnamita è proporzionale alle ruote di carico. Le regolazioni di soglia impostati sono fatte sotto la pressione delle ruote viene determinata; misure intervento ESP ® è fatto più sottile e in conformità con il carico effettivo fatto

L'adaptive ESP ® avviene dopo percorso un breve tratto. . Quando la macchina iniziato a guidare, Sistema di rilevamento del carico suppone che il veicolo è completamente occupata a pieno carico e nbsp;. Ciò significa che la situazione traffico possibile è sempre garantita inclinazione

stabile. attività opzionali ACTIVE CURVE SYSTEM possono essere combinati sia con il sistema di sospensione della macchina AIRMATIC con sistema di assorbimento degli urti per adattare (ADS) o ON & . Pacchetto OFFROAD Il sistema utilizza stabile all'interno della sua attività sul fronte assi e posteriore per regolare automaticamente a seconda della accelerazione laterale, velocità e posizione del ADS Comfort interruttore /Sport . Mercedes GL 350 Vietnamita di offset angolo di rollio del corpo durante la guida in curva, fornendo così una macchina reazione migliorato molto e maggiore piacere di guida. Allo stesso tempo, il sistema migliora la gestione e la sicurezza durante la guida ad alta velocità. Un giro migliorato sia la guida in curva e su strade dritte e maggiore portata durante la guida off- strada è uno dei vantaggi del ACTIVE CURVE SYSTEM altro Personalmente, la strategia di controllo è: Forum - Migliorata la dinamica del veicolo raggiunti durante la guida in curva, a partire da Mining. coppia e coppia angolazione dello stabilizzatore è un'influenza positiva . Inoltre, la coppia di avviamento dello stabilizzatore rimane costante anche quando esposto a consentire unidirezionale, per esempio quando guidando su una buca o periferia esterna circolare di una curva. Le regole sono diverse per la parte anteriore e il punto di distribuzione rollio sull'asse posteriore in modo variabile a bassa /sovrasterzo speciale essere regolata alla situazione di guida veicoli personali. Quando si guida su tenuta di strada di campagna è definita in modo che sia particolarmente sensibile e sulla strada, quindi è particolarmente stabile Forum - In situazioni estreme off-road in. bassa velocità, stabilità entrambe le parti sono separati per consentire un grado di miglioramento dell'asse giunto.

Una cinghia di trasmissione della pompa idraulica e un barile di olio nel vano motore con un blocco valvole ogni e prestazioni stabili sia sulla parte anteriore e posteriore assi è uno dei componenti più importanti del funzionamento stabilizzatrici . In confronto con un lavoro stabile stabilizzatori passiva divisi nel mezzo e collegati tra loro da idraulico attuatore. sensore di pressione e un accelerometro interno utilizzando segnali dei sensori CAN per trasmettere le informazioni necessarie per l'alimentazione dell'unità di controllo e per regolare la pressione idraulica Vietnamita Mercedes GL 350 vietnamita. uso ingegnoso del suo sistema idraulico per pompare olio dal serbatoio dell'olio nel sistema. La pressione regolabile la sua integrazione nella valvola di blocco della parte anteriore e asse posteriore e la guida della valvola mettere pressione desiderata e stabilizzatori variabili operano nella direzione corretta in base alle condizioni di guida. L'idraulico rotante attuatore i suoi stabilizzatori automatici funzionano con sei stanze piene di olio al suo interno, e tutti e tre sono usati per creare pressione per ogni senso di marcia, cioè a sinistra e le curve a destra. anche , il blocco valvole anteriore è responsabile per la distribuzione del flusso d'olio tra i due assi indipendentemente dal carico Vietnamita Sit . Mercedes GL 350 Vietnamita c'è una estensione standard per andare fuori strada pacchetto escursioni fuori dai sentieri battuti. In aggiunta a trazione integrale permanente 4MATIC 4ETS e controllo elettronico della trazione, che include un pulsante off-road che ha permesso un off-road programma speciale di guida.

prega di consultare nuove voci e categorie: Mercedes E200 Vietnamita e Mercedes GL 500 vietnamita