Ford Ecosport 2016 completamente nuova bellezza da nguyenlan Nguyen lam

differenza strutture General Motors, la spedizione standard. e-passo lungo Expedition EL non è del tutto nuova, ma un bel po 'della nuova versione fare lo stesso camion base Ford ha iniziato a vendere nel 2007. fascia anteriore è dove la maggior parte la ristrutturazione esterna è avvenuto per il 2015, con un nuovo design della griglia a tre barre, i fari alogeni, e nuovo design del paraurti con fendinebbia LED disponibili. Nonostante tutti i nuovi bit, lifting corretto terra pausa sul disegno; infatti, sembra già datato, e solo sembrare più vecchio quando macho Ford Ecosport Vietnamita fornitura entro la fine dell'anno. Ancor meno è cambiato il posteriore, dove il portellone è una banda larga di cromo nella parte superiore taillamps e un nuovo scarico cromato. Altre modifiche esterne sono di solito colori limitati e una linea di prodotti completamente nuova ruota è costituito da una serie di sei razze appariscenti cerchi lucidati da 22 pollici sul modello di fascia alta. vietnamita

Parlando di modelli di fascia alta, di un nuovo assetto del platino si trovano su King Ranch modello cowboy-spec del 2015. Sia la Platinum e King Ranch è proprie combinazioni di colore e finitura di taglio esterno ( Platinum metallo satinato, cromo ovunque e distintivi per King Ranch ginormous) e di lusso, rivestimento interno in pelle con la propria estetica. La famiglia Expedition include ora anche una top model di prezzo XL, XLT e limitati gradi anche.

Questo è bello e tutto, ma non abbiamo volare di Appalachia a occhieggiare i nuovi fari e sedili accarezzano la pelle. Davvero attrazione è vedere come Expedition tariffa dopo aver effettuato il passaggio da suo motore V8 va per alimentare il V6 sovralimentato, l'unico modo sarà da ora in poi. Il cambiamento ha un senso sulla carta, ha detto che il turbo a sei - lo stesso motore trovato nel F-150 EcoBoost - trounces semplicemente vecchio V8 con 365 CV e 420 Nm di coppia , contro il 5,4 di 310 CV andare e magro £ coppia di 365 ft. In particolare, l'EcoBoost V6 355 CV outmuscles bene e £ 383 Nm di coppia erogata dal motore V8 da 5.3 litri in portafoglio di GM, anche se si presenta timido di loro forte - e sete - opzionale 420 cavalli 460 Nm 6.2 litri V8. 2015 Ford Expedition 2015 Ford Expedition Vietnamita 2015 Ford Expedition

turbo sei è completamente silenzioso mentre le crociere e l'eroe è liscia a pieno gas. azionamenti vietnamiti il ​​nostro test ha avuto luogo presso il modello di carico della ruota EL che Ford stimata pesando quasi 6.000 £ di più prima di tre atti Saliamo a bordo, quindi siamo completamente soddisfatti di quanto sia facile il EcoBoost macchina può ottenere il movimento notevole volume dell'Expo. Perché è nel F-150, turbo sei è completamente silenzioso in navigazione ed eroe è regolare e silenzioso anche a pieno gas. E 'veloce e mai a corto di fiato, e anche lascerà a due passi della patch in gomma in asfalto nella gas-freno supporto di inizio, se si indulgere il vostro bambino interiore. Anche se non è un tranquillo 5.4 V8 brontolare, secchi di energia elettrica che passa attraverso facilmente, che abbiamo usato spesso per dividere il flusso più piacevole sul tortuoso due laners West Virginia, più che compensati per esso.

Lo standard cambio a sei marce automatico con cambio lusinga motore più fluida, una modalità di trascinamento /strada, e una modalità manuale che è scelta tramite un interruttore sulla leva del cambio montata sulla consolle. L'unica volta della trasmissione sembra essere incappato si verifica in alcuni rincorsa ondulazioni ripide, quando usciamo e ottenere un gas upshift, poi di nuovo in esso, causando una scalata seguita da Turbo lag alcuni prima di causare un torrente di potere. Questo problema è stato rapidamente risolto, semplicemente passando alla modalità manuale e cambiare marcia all'ordine del giorno della nostra.

Vietnamita In tutte le impostazioni, gestito in modo ordinato, quasi tagliente, e perfettamente accettabile per gli adulti-autotrasportatore è telaisti di duoc.Ky Ford sono stati impegnati sistema di sospensioni rivisto su tutti Expedition 2015 modello ed installare un nuovo servosterzo elettrico, in combinazione con il sistema di smorzamento controllato costantemente (CCD) è stata opzionali, i livelli su misura di sostegno e il rispetto di guida e comfort ., Sport normale e impostare Ford Ecosport Vietnamita promette una gamma dinamica significativamente tra tre impostazioni, ma da la sede del conducente, la differenza può sembrare sottile al meglio: modalità Sport aggiunge un po 'di peso, ma non si sentiva di sterzo e consentire un paio di scontri in cabina, mentre gli ospiti si acquieta e si rilassano un po', ma, francamente, non installato randagio normale troppo. In tutte le impostazioni, gestito in modo ordinato, quasi tagliente, e perfettamente accettabile per la sua adulti autotrasportatore. Non abbiamo avuto la possibilità di guidare SUV con sospensione standard, ma speriamo di risolvere che presto.

Tra i piccoli motori, mano servosterzo elettrico, e una minore efficienza, Ford è fiducioso che il nuovo Expedition vedrà un miglioramento del 15 per cento nel risparmio di carburante. Con le nostre stime, che porterebbe a circa 16 città di mpg e 23 mpg in autostrada per i modelli a due ruote e 15/20 o 15/21 per la trazione integrale - praticamente senza vibrazioni cielo (per salvare solo il suolo), ma certamente non male per un SUV 5500-plus-libra corpo-su-struttura può tirare fino a £ 9.200 (9.000 nel rivestimento EL). E per quel che vale, questo numero sarà basso Expedition proprio dove il risparmio di carburante di gemelli geneticamente modificati attualmente stand con il V8 da 5.3 litri.

giorno perché può guardare anche nella classe Platino, la cabina della spedizione era comunque un bel posto per trascorrere un po 'di attenzione gian.Mot è stato pagato agli interni, troppo, comincia con un nuovo quadro strumenti e il volante, così come una plancia centrale prestito da corrente F-150 per ospitare la più recente tecnologia Ford Sync e MyFord Touch. E ci sono un sacco di sottigliezze disponibili, da una volante di inclinazione /telescopio per l'accesso senza chiave e avviare il motore, il monitoraggio punto cieco, telecamera posteriore, di colore opzioni di illuminazione ambientale, un sistema di 700 watt Sony audio e "Applicazioni camion" dovere rimorchio di Ford e fuoristrada vari facile.

Giornata si può guardare anche nella classe Platino, la cabina della spedizione era comunque un bel posto per passare il tempo. Sedile anteriore del platino semplicemente incredibile, così come il King Ranch sgabello morbidi guanti. La seconda fila di sedili, tuttavia, è il pan-piatto sul cuscino e lo spazio posteriore - tale è il prezzo da pagare per la flessibilità appartamento. Idem la terza fila, anche se l'altezza libera e la gamba spazio per entrambe le righe è molto lodevole, sul modello EL. E mentre la terza fila è tecnicamente tre di sicurezza per adulti, la sede non è troppo grande se i tre sono veramente maturo.

Il Ford Ecosport

non può del tutto nuova, ma è ancora molto in caccia Vietnamita Tuttavia, come i giochi come sono, i sedili posteriori possono piegare completamente pianeggiante, a differenza del. Utes persone in GM. In combinazione con il componenti compatti sospensioni posteriori indipendenti della spedizione, il suo piano di carico completamente piatta e bassa. Se abbiamo un conto in sospeso, era piena di plastica dura sui pannelli delle portiere e dashtop anche King Ranch e la classe Platinum. D'altra parte, Ford Expedition non può fare troppo bene, che non ci sia ancora meno motivo di spendere grandi per sfoggiare il Lincoln Navigator, il cui modello ahimè, ha un dashtop imbottita. E cuciture, anche

Ford Ecosport vietnamita. a concessionari Ford in questo autunno - probabilmente a settembre - e, mentre il prezzo ufficiale e Taglio equipaggiamento deve ancora essere annunciato, stiamo dicendo che inizierà intorno $ 40.000 per la base XL 2WD e aumentare fino a circa $ 63.000 e cambiare per un Platinum 4x4 caricato. Il prezzo sale per confortare il Tahoe e Yukon sotto l'apparecchiatura è relativamente

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Dopo una lunga giornata al volante della disposizione 'grande ute Ford, siamo andati con l'impressione che è nuovo, ma ben noto motore sovralimentato V6 sta eseguendo un caldo, anche in questa applicazione pesanti. Anche se non è del tutto nuova, l'ultima spedizione di Ford è ancora molto nella caccia. Vietnamita