Ford Focus sensibile manipolazione sicura da nguyenlan Nguyen lam

Il. Ford Focus Vietnamita automatico è di circa 200 £ più leggero del 5.0 litri con lo stesso cambio, con la maggior parte dei risparmi di peso trovato sotto il cofano. Sulla base di una vasta esperienza con i grandi motori della macchina ultima generazione, non vi è motivo sufficiente per credere che il forte, carattere maneggio crespo, abbiamo sperimentato sarà esclusiva per il turbo 2015.

vietnamita Questo non vuol dire che ogni nuova versione della Mustang mancherà negli angoli, però. Tutto quello che avete letto circa l'azione trasformatrice della sospensione posteriore è completamente nuovo e telaio rigido ha sulle ultime muscle car di Ford 100 per cento vero. Il primo corretta navigazione abbiamo testato nei nostri cose EcoBoost vogliono solo ottenere un adeguato Stang nel 2014 - si tratta di una rampa di uscita a nord faccia pesante cesto di Chrysler Technical Center a Auburn Hills che variano ampiamente a destra, poi a sinistra prima di fondersi completamente con la strada principale per mezzo di una spazzatrice a destra vicino. Non è mai così tanto come una pausa Ford Focus Vietnamita

difetti assegnati corsie stradali, stretching e buche fondamentalmente è stato ignorato nel 2015, mentre. 2014 rispetto allo stesso tratto sarà side-stepping e si scuotendo a pezzi. Invece, è come il EcoBoost semplicemente sorrise e ci ha chiesto di aggiungere più velocità. Il naso luce porta ad una svolta ancora più marcata di quanto avevamo inizialmente previsto, anche se il minimo movimento del corpo, in particolare relative a rotolare, ha dato a noi in dubbio la Ho guidato una muscle car americana o qualcosa di più ... europea. E 'assolutamente incredibile, soprattutto se l'ultima esperienza del Mustang si partecipa a un solido assale posteriore.

Questo è il feedback che veramente colpito, però. Il nostro esperimento è un fascino in curva, ma sarebbe avere tutto priva di senso se fosse stato isolato e discreto. Invece, siamo stati in grado facilmente di spiegare ciò che ogni angolo della vettura stava facendo mentre rosa con le girate, con molte conversazioni attraverso i comodi posti e la mano rivestito in pelle Guidi. Infatti, lo scorso Mustang Guidare La vostra autore dice che molti hanno "Boss 302" blasonate sui suoi parafanghi.

Ogni lode è colmo sul sistema La nuova sospensione ha indesiderato effetto collaterale di passare in secondo piano un'altra area di grande miglioramento per il 2015: regia. Come l'ultima generazione Mustang, assale anteriore della macchina nuova è influenzata da un sistema di servosterzo elettrico, anche se, come Jonathon Ramsey sul nostro record nel controllo del nostro iniziale a bordo Mustang GT, le somiglianze tra i due sistemi sono molto pochi e molto lontani tra

Il nuovo driver è stato il più grande vantaggio di . Ford Focus Vietnamita luce nel naso, come un condurre la già solida amplificato dalla mancanza di grasso sull'asse anteriore. La zona morta al centro, che è tipico della vettura dello scorso anno è stato sostituito da un forte e immediato in curva, mentre il peso lineare costruire da battuta a battuta. Come la sospensione, è necessario dare un'occhiata al distintivo cavallo sul naso e ricordare a voi stessi siete in auto un Mustang.

In generale, vogliamo citare freni in questo momento, anche se le norme di prova adesivi per la nostra appena forniti sia per le critiche o elogi. Pedale era facile da regolare dalla punta-in a pieno, e non forniscono troppi sensazione generale, mentre i rotori 12,5 pollici ad ogni angolo senza problemi mettendo prova dobbiamo smettere. Francamente, questo è un settore in cui la gente si sia, A, di prestare attenzione o, B, tappi Brembo selezionati automaticamente (ci ha messo in quest'ultima categoria, nonostante la buona . di base del sistema frenante di serie)

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Ford hardtop citazioni automatiche EcoBoost a 21 miglia per gallone in città e 32 mpg sulla strada. Mentre piede pesante dell'autore non si deve vedere come il vangelo, noi immaginiamo la maggior parte proprietari saranno in linea con gli alti ragazzi, abbiamo trascorso la nostra settimana con la macchina. Coloro che cercano un 32 mpg Mustang, mentre meglio essere speso tutto il loro tempo sulla interstatale

Mentre si può ricevere. Ford Focus

a $ 25,300, saresti un pazzo a farlo. Invece, si vuole tagliare $ 29,300 premio, ma più come Sync serie con MyFord Touch, le selezioni della modalità di esecuzione, l'acqua calda, vapore e pelle supporto posti, climatizzatore due aree, labbro luce ambiente, un impianto stereo nove altoparlanti con radio HD e SiriusXM e faccia caldo. Avrete anche bisogno di scegliere se aggiungere le cose come Premium dodici altoparlanti stereo Shaker, il monitoraggio punti ciechi o 50 anni Aspetto pacchetto. Indipendentemente da taglio finale EcoBoost si sceglie, ci sono piani per ridurre il $ 1195 per la trasmissione automatica a sei rapporti, se vi piace il genere.

La nostra macchina speciale strillò $ 35.665, in tra cui una carica di destinazione $ 825 che comprende le suddette fascia alta decorazione e automatiche trasmissioni, oltre a 1795 $ per il pacchetto Rapid Spec 201A (Shaker audio, monitor della zona morta e una funzione di memoria la sedia elettrica), $ 1.195 per il controllo di crociera, $ 295 per il sensore di parcheggio posteriore, 795 $ per capacità di navigazione su MyFord Touch e $ 395 per una maggiore Pacchetto Sicurezza (di avvio e di un sistema anti-furto ). Mentre la macchina indicato nelle foto può essere dotata di veicoli di prestazioni EcoBoost pack che abbiamo provato un commento nessun gruppo di opzioni $ 1995, che aggiunge grandi cerchi da 19 pollici, una sbarra di ondeggiamento laterale dopo primavere più rigide fronte più solido, freni più grandi, maggiore del sistema e impostazioni univoche per la stabilità e controllo di trazione, e il raffreddamento diretto.

primo In primo luogo in un lungo periodo di tempo, siamo in grado di consigliare, con tutto il cuore, che si dovrebbe comprare un Ford Focus Vietnamita senza V8. E 'molto, molto buono. Ma più di questo, ci si sente come qualcosa di unico e interessante, non solo una parte secondaria al litro GT 5,0. La gente ancora vi darà Flak piuttosto acquista motore V8 turbo. Basta ignorarli, però, perché alla fine della giornata, vi sarà la guida a £ 3500, sovralimentato, coupé trazione posteriore con 310 cavalli di potenza. Il badge Mustang sul naso solo un bonus. Vietnamita